Mapa de la ruta
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ENTRE ENCINARES O OLIVOS
Con gran deseo estaban ya los Nuevos Caballeros Andantes y sus mesnadas por el inicio de la nueva temporada de rutas y aventuras campestres.
El lugar de reunión estaba fijado en la Estación de Cercanías de Atocha, donde deberían tomar el tren que les llevaría a Pinto y desde aquí, en autobús, hasta San Martín de la Vega.
En nuestro viaje en bus vemos como las grandes yeserías siguen en plena producción, como también vemos con pesar, cómo se ha desmantelado la línea férrea que se construyó por capricho de algún político o algo peor, cediendo a las presiones de la empresa de diversión instalada en San Martín de la Vega y que en su momento prometió miles de puestos de trabajo. Todo ficticio.
El punto de partida es el pequeño parque que hay frente a la ermita de San Marcos. Las jóvenes mamás acaban de dejar sus vástagos en el “cole” y a una de ellas le solicitamos que nos haga la foto del grupo, cosa que hace con toda amabilidad y nosotros le damos las gracias desde aquí.
Por las calles Santa María de la Cabeza y avenida del Jarama, caminan ya los caballeros, con buen humor y mejor disposición, hacia la vega, en esta ocasión sembrada de maíz y dada la época del año, cada planta tiene una mazorca o dos, preñadas de buen grano.
Al dejar el asfalto, continuamos el camino de tierra hasta llegar a una alambrada que nos anuncia que llegamos al lecho de río. Damos un giro a la izquierda y ahora caminamos en sentido contrario a la corriente. Nos encontramos con el puente derruido por una gran avenida de agua en el año 1947.
Llegamos a la M-506, que debemos cruzar como podemos por un raquítico arcén, no sin peligro, caminando durante unos metros por un camino asfaltado dejando a nuestra izquierda la rotonda y a la derecha un camino de tierra que va hacia la Vega del Pingarrón.
Nosotros iniciamos la subida en dirección a una urbanización que observamos en lo alto del cerro, dejando a ambos lados del camino distintos chalets y casas de campo.
Nos topamos con una alambrada y el camino se bifurca, uno a la izquierda y otro a la derecha. Tomamos a la izquierda y seguimos subiendo. La cuesta es considerable y los caballeros toman su ritmo, unos más en forma avanzan algo más rápido y otros un poco más lento. Estamos en pretemporada y no es bueno someter el cuerpo a esfuerzos descontrolados. Cada persona debe saber su límite y adaptarse al ritmo que le convenga. Cuidado con las “machadas” que pasan factura.
Una vez coronamos, tras un pequeño “tente en pie”, seguimos caminando entre encinares y llegamos a un camino más amplio que se nos incorpora por la derecha, es la Cañada Real Galiana.
Caminamos unos metros y nos desviamos a nuestra izquierda, campo a través, para ver los restos de distintas posiciones republicanas y el monumento a miliciano para retomar de nuevo la Cañada Real Galiana.
Entre olivares vemos diversas construcciones de piedra que pensamos pueden ser “nidos de ametralladoras” que, como lo anterior es fiel exponente de la mayor barbarie que hemos sufrido en nuestro maravilloso país llamado España. Llegamos a la carretera M-302, que cruzamos y seguimos por la Cañada hasta un cruce de caminos, que la abandonaremos dando un brusco giro a la derecha, con el olivar a nuestra diestra y una valla a la siniestra.
Cruzamos la M-311 y seguimos avanzando por una Vía Pecuaria que discurre casi paralela a la Vía Verde construida por lo que fue en su día el ferrocarril de Arganda del Rey a Morata de Tajuña, y que hoy es deleite de ciclistas, andarines y peregrinos que hacen el Camino de Uclés.
Seguimos por caminos de tierra hasta encontrar de nuevo la Vía Verde, la cual tomaremos a muestra izquierda durante dos kilómetros aproximadamente, hasta el helipuerto. Allí giramos a nuestra derecha, por un camino asfaltado hasta la parada del autobús que nos retornará a Madrid.
La ruta es muy amena y se puede hacer en cualquier época del año.
Transporte utilizado:
Salimos desde San Martín de la Vega, para llegar allí, tomamos el tren hasta Atocha 1.8€ Autobús 413 desde Pinto a San Martín de la Vega 2€. La vuelta tomamos el autobús 336 hasta Santa Eugenia 4.2€ donde tomamos el tren 1.8€. Total transporte 9.8€.
Época recomendada:
Primavera, Otoño, Invierno.
Galería de fotos
Caballeros participantes:
Antonio, Tomás, Miguel, Frank, Amador, Julian, Manuel.
Vídeo de la ruta
Indice de dificultad Media
Distancia: 18,2 km
Desnivel + 219 metros Desnivel - 148 metros
Tiempo total: 4h 48'
Tiempo en movimiento: 3h 48'
Tiempo parado: 1h
Velocidad media total: 3,8 km/h
Velocidad media en movimiento: 4,8 km/h
Ritmo medio total por KM: 15' 48''
Ritmo medio total en movimiento por KM: 12' 30''
Indice IBP Index: 55
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Mapa de la ruta
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Un pequeño paseo por la Sierra del Rincón, y nunca mejor dicho lo de Rincón, pues esta en un Rincón, y por ello se ha salvado de la masificación. Recorreremos un pequeño tramo del GR 88, este Sendero de Gran Recorrido discurre desde la Presa del Pontón de la Oliva, cercano al Atazar y termina en el Cerro de Salamanca, allí por tierras Segovianas cercanas al Espinar.
La ruta la comenzamos en la localidad de Guadalajara del Cardoso de la Sierra, en este pueblo nace el río Jarama, que desde su nacimiento hace frontera entre las provincias de Madrid y Guadalajara. En un entorno privilegiado, recorro una parte del sendero de gran recorrido GR 88, no tiene grandes desniveles pues acompañararemos al río Jarama hasta el pueblo de La Hiruela perteneciente a Madrid.
Salimos del pueblo del Cardoso de la Sierra, coincidiendo con otro sendero de pequeño Recorrido que nos llevaría a Robledo de la Casa, pasamos junto a la Ermita de San Roque, que la dejaremos a nuestra derecha. Vemos un paso, lo cruzamos sin problemas, vamos en bajada hacia llegar al río Jarama, lo cruzamos por un pequeño puente de madera, que aguanta los embistes de este río, que ahora es un aprendiz y que luego se hará bien grande, entregando sus aguas al río Tajo. En cuanto cruzamos el puente, vemos un cruce de rutas, nosotros optamos por seguir de frente en subida por el GR 88, desde aquí nos queda 1,5 km hasta la Hiruela unos 30 minutos de marcha entre robledales. Antes de llegar al pueblo de la Hiruela pasamos por una cancela de madera sin problemas y ya estamos en el Pueblo, ahora un pequeño descanso en la plaza, para luego partir hacia el Cardoso de la Sierra, por el mismo camino que hemos venido, ahora en bajada hasta el río Jarama. Una bonita ruta, y fácil, disfrutad de la ruta, saludos.
Transporte utilizado:
Vehículo propio.
Época recomendada:
Primave.ra, Verano, Otoño, Invierno.
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Indice de dificultad Muy fácil
Distancia: 6,4 km
Desnivel + 170 metros Desnivel - 170 metros
Tiempo total: 2h 37'
Tiempo en movimiento: 1h 48'
Tiempo parado: 49'
Velocidad media total: 2,5 km/h
Velocidad media en movimiento: 3,6 km/h
Ritmo medio total por KM: 24' 27''
Ritmo medio en movimiento por KM: 16' 49''
Indice IBP Index: 28
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Mapa de la ruta
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Ruta por la zona del Embalse de La Jarosa en el pueblo de Guadarrama. Subiremos hasta Cabeza Lijar, utilizaremos, algunas de las rutas marcadas por el ayuntamiento de Guadarrama, la primera por la que saldremos será, la Ruta de Las Trincheras, marcada como senda local en blanco y verde y círculos rojos. Pasaremos por el Cerro Piñonero y después por el Cerro de Salamanca para bajar de nuevo a la presa de la Jarosa, desde donde comenzamos la ruta.
Comenzamos subiendo por la ruta de Las Trincheras, nos encontramos con un cruce de caminos, por donde luego bajaremos e iremos por otra lugar en bajada. Proseguimos por un buen camino, y en una recta a nuestra izquierda nos abandona la ruta de Las Trincheras, que ya retomaremos al final. En una curva hacia la derecha de este camino, nos viene por la izquierda una nueva ruta, la de Los Álamos de color rosa, nos llevará hasta la fuente de su mismo nombre y donde ya estaremos coincidiendo con la ruta de Los Orígenes del Montañismo de color azul. Ahora andamos por una pista bien ancha, que conduce hacia el Alto del León, al llegar a un paso canadiense, nosotros hacemos un giro hacia la izquierda, abandonamos la ruta de Los Álamos y seguimos la ruta azul, y el GR 10 que viene del Alto del León. Comenzamos subiendo al Cerro Piñonero, desde donde podremos ver las vistas de Cabeza Lijar a la derecha, a nuestra izquierda, tenemos una pradera y al final de ella, hay un antiguo refugio de la guerra, que tiene unas bonitas vistas. Volvemos sobre nuestros pasos, para bajar pegados a la alambrada, que separa las provincias de Madrid y Segovia. Pasamos por el Collado de la Gasca, a nuestra derecha, vemos una puerta, la cruzamos sin problemas y ahora subiremos hacia Cabeza Lijar por la parte Segoviana, aunque un poco antes de llegar a la cima volveremos a cruzar una alambrada hacia Madrid. Llegamos al fin a Cabeza Lijar, se nota el esfuerzo, hace tiempo que no subo tanto y el peso de la mochila me hecha para atrás. En lo alto hay un estupendo mirador y un refugio debajo de él. Hace mucho frio, me tengo que poner toda la ropa que llevo, y como de costumbre, no puedo disfrutar de estas maravillosas vistas, pues está nublado y hace frio de lo lindo. Comienzo a bajar por las marcas del GR 10 hacia el Collado de la Mina, donde vemos un cruce de caminos, nosotros vamos de frente a la izquierda por un camino de tierra, hacia el Cerro de Salamanca, que tenemos delante de nosotros. El camino pasa entre pinares, y sin darte cuenta ya estás en el Refugio que hay en este alto, como de costumbre en ruinas, y sin arreglar para que pueda realizar sus funciones, de proteger a la gente en caso de mal tiempo. También este Cerro es el final de un sendero de Gran Recorrido el GR 88, que se inicia en el Pontón de la Oliva, muy cercano al Atazar, en esta zona no está muy marcado dicho sendero, más bien diría, que no está marcado, así que tienes que ir con cuidado, si pretender ir por él. Subo hasta lo más alto del Cerro, para cruzar a la Vertiente Madrileña, andurreo por la zona de pastos, hasta dar con un sendero que baja a mi derecha, marcado con hitos de piedra, gracias a las personas que ponen su granito de arena, para el disfrute de los demás. Pasamos por un bello mirador, y desde aquí la cosa se complica, pues hay que bajar de lo lindo por un cortafuegos, así que, cuidado con las rodillas y no escurrirse. Si bajas despacio, no hay ningún problema. Llegaremos a una pista asfaltada, la tomamos a nuestra izquierda para seguir perdiendo altura, de forma más gradual. Volvemos a conectar con la Ruta de las Trincheras, bajamos pegados al arroyo de la Jarosa, que nos dejará en la carretera, que rodea al embalse y que nos dejará donde comenzamos. Deseo que disfrutéis de la ruta.
Transporte utilizado:
Vehículo propio
Época recomendada:
Primavera, Verano, Otoño, Invierno.
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Indice de dificultad Dura
Distancia: 18,1 km
Desnivel + 937 metros Desnivel - 937 metros
Tiempo total: 5h 41'
Tiempo en movimiento: 4h 13'
Velocidad media total: 3,2 km/h
Velocidad media en movimiento: 4,3 km/h
Ritmo medio total por KM: 19' 01''
Ritmo medio en movimiento por KM: 14' 06''
Indice IBP Index: 97
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Mapa de la ruta
Comentario
Ruta con salida desde el Pueblo de Robledondo, visitaremos algunos lugares cercanos al pueblo que tienen interés, como las vistas desde el Cerro de la Cabeza, desde donde se divisa el Escorial y el monte Abantos, el encajado arroyo del Tobar y regreso por río de la Aceña. No es conveniente hacerla en Verano, más bien yo diría para primavera, y porque no, en invierno. Veréis que el perfil de la ruta esta plano, no sé porque ha salido así, pero tiene unos 570 metros de desnivel.
La ruta comienza justo al lado de la parada del Bus 665, viene de San Lorenzo del Escorial y continua a Peguerinos. Comienzo a subir para conectar con el camino de Pinarejo, un buen camino que nos llevará subiendo en zetas, para ayudarnos a salvar mejor el desnivel a El Cerro de la Cabeza, donde vemos una antena y un vértice geodésico, al lado vemos un gran canchal de piedras que da al Monasterio del Escorial, y un buen lugar para parar y tomar algo de almuerzo. Vemos a nuestra izquierda el alto de Abantos, a nuestra derecha están las Machotas y según subíamos a este alto a nuestra izquierda estaba Peguerinos. Después de un descanso retomamos el camino para bajar a la Pista del Pinar que nos lleva a el Puerto de Malagón, nosotros nos vamos a la izquierda, donde vemos a lo lejos la Presa del Tobar, hay dos posibilidades de bajar hasta él. La más cómoda y directa es seguir la buena pista que tenemos de frente y la otra es a los pocos metros vemos a nuestra derecha una barrera de color verde, que también nos llevará a la presa, que es por donde yo me decidí, eso si, el terreno es mucho peor con más piedra suelta y con maleza en el camino, a cambio, te puedes poner las botas de comer moras. Una vez en la Presa del Tobar, tuve la suerte de ver a un grupo de Jabalís, da gusto verlos a sus anchas. Cruce la presa, sin ningún problema. Ahora voy a bajar por el encajonado arroyo del Tobar, la verdad que muy bonito, hay que tener cuidado de tomar el camino justo al lado de la presa, vemos como baja uno de hormigón hacia el cauce, a su izquierda hay una valla y al otro lado vemos un senderillo, por ahí tenemos que ir. Ahora compartiremos el sendero con las vacas y terneros que pastan por esos lares. Después de un tiempo bajando, cruzaremos el arroyo para bajar por su margen derecha que ya no dejaremos hasta llegar a la junta de este arroyo con el río de la Aceña. Como se nota, que estamos al final del verano, hay poquísima agua. Ahora voy a seguir el cauce del río Aceña, justo al principio al lado de una nave, vemos un cartel informativo de una ruta ( La ruta del Hornillo) la seguiré en el sentido del río hasta su inicio. Cruzaré varias veces de margen del río, por varios puentes. Llego a una escuela de Pesca, junto al Puente de la Aceña en la carretera, la cual cruzo, para entrar en la zona donde se inicia la ruta del Hornillo, en épocas de agua, hay un chorro que debe de ser bonito, ahora está totalmente seco, así que habrá que probar en otra época del año mejor. Salimos por una pequeña vereda que hay justo encima de la carretera y una fuente que hay allí, al principio cuesta encontrarlo, se dirige paralelo a la carretera subiendo por la falda del pinar hacia unas casas abandonadas. Por aquí, ya está más definido, va igualmente haciendo zetas, lo abandonamos a la izquierda al encontrarnos delante de nosotros con una casa abandonada, ahora la subida es fuerte, hasta llegar a un alto, desde ahí seguimos subiendo pero ya con menos pendiente. Eso sí, el terreno es muy pedregoso, casi en todo el camino. Nos vamos a encontrar a la entrada del pueblo con una fuente y después vemos el cementerio, pues justo al lado de la fuente, vemos un camino que baja a la derecha, pasaremos por el pueblo y llegaremos a nuestro destino. Disfrutad de la ruta
Transporte utilizado:
Vehículo propio, también se puede realizar en transporte público, comencé la ruta justo al lado de la parada del Bus 665 que va desde San Lorenzo del Escorial a Peguerinos.
Época recomendada:
Primavera, Otoño, Invierno.
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Indice de dificultad Media
Distancia: 16,6 km
Desnivel positivo de subida: 576m
Desnivel negativo de bajada: 576 m
Tiempo total: 4h 31'
Tiempo en movimiento: 3h 44'
Tiempo parado: 47'
Velocidad media total: 3,6 km/h
Velocidad media en movimiento: 4,4 km/h
Ritmo medio total por KM: 16' 50''
Ritmo medio en movimiento por KM: 13' 30''
Indice IBP Index: 48
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Mapa de la ruta
Comentario
Una ruta realizada en Jeep por la zona del Volcán Merapi o también llamado Gunung Merapi. Es el volcán más activo de Indonesia, la ruta la vamos hacer en esta ocasión motorizados. Se ven los restos de los ríos de Lava de la última erupción, que son aprovechados por las personas cercanas, en forma de Graveras, para la utilización del material para la formación de cimientos de casas u otros empleos. Hay que emplear mascarillas, por la gran cantidad de camiones, me siento perplejo, como pueden pasar por estos caminos si al jeep le cuesta a veces, pero el hombre es capaz de cualquier cosa. Lo malo de todo esto, es que están vaciando dichos lechos de lava, y cuando haya lluvias muy intensas, pueden tener problemas muy graves.
En la ruta vemos un pequeño cementerio, con muchas de las personas que perdieron la vida en las últimas erupciones, pasamos por un antiguo bunker que es su momento servia para la protección de las personas, pero en la última ocasión fue tan fuerte la lava que entro dentro de él, y murieron dos personas calcinadas. Por último veremos los restos de un pequeño pueblo que fue arrasado completamente, los restos de los utensilios y enseres como quedaron.
Transporte utilizado:
Para realizar la excursión, tenéis que subir en algún medio de transporte y luego en el centro de información es donde se alquila el jeep con un conductor experimentado, el precio es de unas 400.000 rupias.
Época recomendada:
Primavera, Verano, Otoño, Invierno.
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Indice de dificultad Muy fácil
Distancia: 17,5 km
Desnivel + 156 metros Desnivel - 209 metros
Tiempo total: 3h 25'
Tiempo en movimiento: 2h 01'
Tiempo parado: 1h 24'
Velocidad media total: 5,1 km/h
Velocidad media en movimiento: 8,7 km/h
Indice IBP Index: 0 (En Jeep)
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Mapa de la ruta
Comentario
Una ruta en bicicleta por estas tierras Balinesas, por las cuales circularían muchas en otros tiempos. Hoy en día, el mayor porcentaje, son motocicletas, hay que extremar la precaución en la carretera, pues a veces es un caos. Iremos desde la Playa de Seminyak, en la zona turística de Bali hacia uno de los templos más bonitos de la Isla el Pura Tanah Lot, que esta a unos 20 Km.
Comenzamos justamente desde el Hotel, muy cercano a la Playa de Seminyak, donde alquilamos las bicis por 13.000 rupias al día por bici, hay que tener en cuenta que en este país se circula por la izquierda. Vamos callejeando, hasta encontrarnos con un pequeño templo llamado Pura Petitenget, muy cercano al mar. La visita a los templos se debe realizar con ropa adecuado, con un Sharon es suficiente para acceder y no molestar a las personas que se encuentran en su interior. Este pequeño templo es bastante bonito, vemos como están realizando una ceremonia y nos unimos a ella, para limpiar nuestro espíritu de todo aquello que no nos sirve, para ser felices.
Proseguimos nuestro camino, y ahora los caminos se vuelven carreteras locales, donde notamos la presión de la circulación envolviéndonos, Llegamos al templo Pura Tanah Lot, una preciosidad de lugar, hay que pagar una pequeña cantidad por entrar 30.000 rupias, dejamos aparcadas las bicis a la entrada del lugar. Es un complejo de varios templos, pegados al mar y justamente el más bonito esta separado de la costa, hay que acceder cruzando un poco por encima del mar. Si la marea esta baja, no hay problema, pero si esta alta, cuesta un poco llegar, porque la fuerza de las aguas se nota. Nos damos un pequeño paseo por los alrededores, inundado de turistas, que vienen en los autobuses repletos de personal.
La vuelta la hacemos por el mismo camino que hemos venido, al poco rato de salir del templo, vemos un pequeño restaurante junto a la carretera, que nos llama la atención, ya apreta el apetito, así que, decidimos parar. Una cerveza local, la Bintang, nos ayudará a hacer apetito, acompañando a un buen pescado a la brasa, que por estos Lares esta buenísimo. Ahora a arrancar de nuevo, el camino se hace un poco más pesado a la vuelta, las cuestas se notas más, pero ya no nos queda mucho para terminar nuestra aventura en bicicleta por Bali. Un saludo y disfrutad de la ruta.
Transporte utilizado:
Salida en Bici desde el Hotel
Época recomendada:
Primavera, Verano, Otoño, Invierno.
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Indice de dificultad Fácil
Distancia: 40,5 km
Desnivel + 71 metros Desnivel - 48 metros
Tiempo total: 7h 58'
Tiempo en movimiento: 3h 16'
Tiempo parado:4h 30'
Velocidad media total: 5,1 km/h
Velocidad media en movimiento: 12,4 km/h
Ritmo medio total por KM: 11' 42''
Ritmo medio en movimiento por KM: 4, 50''
Indice IBP Index: 19
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Mapa de la ruta
Comentario
Ruta para ver la caldera del Volcán Ijen o también llamado Gunung Ijen, situado en la Isla de Java, muy cercano a la ciudad de Banyuwangi. Desde la cual subimos en un Jeep desde el Hotel hasta el punto de inicio de la ruta. Veremos uno de los más bonitos paisajes de la naturaleza, como sale a la superficie el Azufre y es extraído por personas para luego su venta posterior.
Una vez hemos subido al punto de inicio, con el Jeep desde Banyuwangi, que nos costo incluida la entrada al parque unas 500.000 rupias, el viaje duró como una hora. Comenzamos andando por un sendero muy bien marcado de unos 3 km. Las primeras rampas se notan, pues hay que salvar el desnivel hasta el cráter. Nos encontramos andando por medio de un bosque, a veces entre nieblas mañaneras, vemos como hay gente que ya esta de vuelta después de haber visto el amanecer desde la cima y las llamas azules del azufre ardiendo. Nosotros ya estábamos un poco cansados y no madrugamos tanto, también tiene sus ventajas, pues tienes todo para ti, te puedes recrear sin tanta gente a tu alrededor, sientes la soledad y la grandiosidad del paisaje creado por la naturaleza. A medio camino, nos encontramos con un pequeño puesto de venta de recuerdos hechos con el azufre que mana de la Caldera, hay cosas muy bonitas. También vemos pasar de vez en cuando a las gentes del lugar, que por una miseria tienen que bajar hasta el fondo del cráter, para extraer de sus entrañas el preciado mineral. Los veo pasar, con cargas muy pesadas, que de vez en cuando, las vemos a los lados del sendero. Hay algunos de ellos que aprovechan para servirte de guía local, o venderte parte de su carga. Nosotros cogimos algo de su carga para llevárnosla a casa. La última parte, es mucho más llevadera, la pendiente baja bastante, y ante nosotros aparece un maravilla de la naturaleza, es una preciosidad. Hay un poco de niebla en el lago que se encuentra en el cráter, y con las chimeneas de humo del azufre, no nos dejan ver demasiado, pero eso si, cuando podemos ver, es una maravilla. Llegamos hasta un mirador, donde hay una especie de peldaños que bajan hasta el fondo del cráter, decidimos dejarlo para otra ocasión, pues hay una buena bajadadita con su correspondiente subida y tenemos al conductor esperándonos. Tomamos un refrigerio, y comenzamos nuestro regreso, a la vuelta nos llevamos una grata sorpresa, escuchamos y vemos como se mueven las ramas de los árboles. Para nuestra sorpresa, vemos saltando de árbol a árbol a monos, todo un espectáculo, que podemos disfrutar pues ya no hay tanta gente y ellos se encuentran más relajados. Continuamos bajando hasta nuestro punto de salida. Deseo que disfrutéis de la ruta, saludos.
Transporte utilizado:
Jeep privado desde el Hotel, hasta la base del Volcán y vuelta con él hasta el Hotel, precio 500.000 rupias.
Época del año:
Primavera, Verano, Otoño, Invierno.
Galería de fotos
Indice de dificultad Media
Distancia: 7,6 km
Desnivel + 479 metros Desnivel - 445 metros
Tiempo total: 3h 22'
Tiempo en movimiento: 2h 16'
Tiempo parado: 1h 06'
Velocidad media total: 2,2 km/h
Velocidad media en movimiento: 3,3 km/h
Ritmo medio total por KM: 26' 53''
Ritmo medio en movimiento por KM: 18' 05''
Indice IBP Index: 72
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Mapa de la ruta
Comentario
Una de las rutas más clásicas de la Isla de Java, ver el amanecer del Volcán Bromo dentro de la Caldera de Tengger, con el Volcán Semeru humeante al fondo, todo ello compone el Parque Nacional. Si queremos realizar la ruta andando hay que madrugar bastante, la mayoría del personal la hace en Jeep o moto hasta los miradores.
Nos levantamos sobre las 2 de la mañana, nos tomamos un te bien calentito y nos abrigamos bien, pues las mañanas son frescas y arriba cuando tengamos que esperar para ver el amanecer se agradecerá una buena cazadora, gorro y guantes, no es ninguna tontería, a esas alturas se nota bastante el frío. A las 2.30 de la mañana salimos desde el hotel en Cemoro Lawang, que es el pueblo que esta justo al lado de la Caldera del Tengger. Tomamos una carretera, y comenzamos a subir hacia el Gunung Penanjakan, la oscuridad y la niebla nos envuelve totalmente, vamos con una linterna que nos abre el camino por la noche. Nos pasan, algunas motos y caballos de los paisanos, que van subiendo hacia los varios miradores que existen, llevando suministros para los turistas como comida, bebidas calientes y hasta ropa de abrigo, para quien se le haya olvidado cogerla. Al poco nos encontramos el primero de los miradores, que es hasta donde normalmente llega la gente, pues es hasta donde llegan la mayoría de los Jeeps. Más adelante el camino se termina, y hay unas escaleras, que casi no vimos con la oscuridad, seguimos por ellas hasta el siguiente mirador. Ya desde aquí hacia donde nosotros fuimos, el sendero se cierra bastante, hay que tener cuidado pues sin luz, no ves nada de nada. Vas zigzagueando por la montaña hasta llegar casi hasta el último de los Miradores, al cual se accede desde la carretera que va por lo alto del Gunung Penanjakan, bajando unos cientos de metros. Sentimos como en este ultimo mirador soplaba el viento y en la espera del amanecer pasaríamos frío, así que bajamos un poco, hasta un pequeño balcón, donde se veía de miedo y no corría el aire. Ahora nos tocaba esperar, junto con más gente que había subido a ver el amanecer. En este momento hay que abrigarse bien, para no perder el calor del cuerpo, un termo con algo calentito vendría de miedo. El sol va apareciendo por el horizonte y se nota como va despertando la Caldera del Volcán Bromo, poco a poco se va inundando de luz el entorno, los volcanes están rodeados por un mar de nubes, que no dejan ver el mar de arena que los rodea. Es una verdadera preciosidad, nos llenamos la retinas con esta maravilla, subimos un poco para verlo desde el mirador de arriba, que esta lleno de gente con sus cámaras de fotos y trípodes, para plasmar e inmortalizar esos momentos. Comenzamos a bajar andando y ya casi no hay nadie por el camino, pues la mayoría de la gente vino en Jeep, nos queda el camino todo para nosotros. Los paisanos, están recogiendo los enseres, para el próximo amanecer. Llegamos al hotel para recuperarnos con un buen desayuno. Disfrutad de la ruta, saludos.
Transporte utilizado:
Ninguno
Época del año:
Primavera, Verano, Otoño, Invierno.
Galería de fotos
Indice de dificultad Dura
Distancia: 9,7 km
Desnivel + 571 metros Desnivel - 561 metros
Tiempo total: 4h 49'
Tiempo en movimiento: 2h 59'
Tiempo parado: 1h 50'
Velocidad media total: 2 km/h
Velocidad media en movimiento: 3,2 km/h
Ritmo medio total por KM: 30' 06''
Ritmo medio en movimiento por KM: 18' 38''
Indice IBP Index: 80
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Mapa de la ruta
Comentario
Un pequeño paseo por el Pueblo de Cemoro Lawang, que esta situado justamente al borde de la Caldera de Tengger, donde en su interior está el Volcán Bromo, uno de los más famosos de la Indonesia, hay muchísima gente que viene a este lugar a ver el amanecer. Nos dimos un pequeño paseo por sus calles y alrededores, empapándonos de sus campos y sus gentes. Es relajante y tranquilo el perderse por esta zona. La mayor parte de la tierra que rodea a el pueblo, esta cultivada, por una especie de cebolletas y repollos a mogollón. Se nota que en esta zona de alta montaña se dan bien. Vemos los Bemos o autobuses pequeños que trasladan a la gente hasta el pueblo de Probolingo, que es el más cercano y que cuenta con estación de autobuses, para poder ir a otros lugares de Java. A la mañana siguiente lo tomaríamos, para proseguir nuestro viaje hacia el siguiente de los volcanes el Ijen. La comida, en este lugar esta bien, no son precios demasiados elevados. Al atardecer te puedes acercar al cráter, para ver el atardecer. Disfrutad del paseo, saludos antonio.
Transporte utilizado:
Ninguno
Época del año:
Primavera, Verano, Otoño, Invierno.
Galería de fotos
Indice de dificultad Muy fácil
Distancia: 1,4 km
Desnivel + 28 metros Desnivel - 8 metros
Tiempo total: 2h 16'
Tiempo en movimiento: 23' 16''
Tiempo parado: 1h 37'
Velocidad media total: 0,6 km/h
Velocidad media en movimiento: 3,7 km/h
Ritmo medio en movimiento por KM: 16' 09''
Indice IBP Index: 20
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Mapa de la ruta
Comentario
Un paseo por la Caldera de Tengger o mar de arena, es uno de los pocos que hay en el mundo a esa altura a unos 2000 metros. Dentro de ella se encuentran los Volcanes de Bromo el más famoso, humeante y más activo y el Gunung Batok.
Comenzamos justo en el borde de la caldera y entrada al Parque Nacional, si vas en Jeep tendrás que pagar una tasa de 200.000 rupias y andando si te despistas un poco, te la ahorraras. En nuestro caso, no pagamos nada, pues íbamos andando. Seguimos un sendero justo por el borde de la caldera, hasta llegar a un desvío, que en una fuerte pendiente de bajada nos llevo al Mar de Arena. La bajada se llevaba bien, pues con la cantidad de arena, te ayudaba a frenarte, otra cosa es subir por allí, pues sería bastante dificultoso. Cuando estas dentro de esta inmensa caldera y te dispones a recorrer el trecho que te separa del volcán Bromo. Pareces un pequeño grano de arena en ese mar que te envuelve. Es un experiencia muy bonita, se anda bastante bien, eso si, el calzado se te va poner fino de arena, pero luego todo se limpia y arreglado. De vez en cuando nos llegaban ráfagas de viento, que parecían tormentas del desierto. Se ve muy poca gente andando por este mar, más bien diría que a nadie, todo el mundo opta por ir en Jeep, en moto o a lomos de un caballo. Pues casi todo el mundo que viene a este lugar, solo esta un día escaso, nosotros decidimos estar dos noches, para poder disfrutarlo bien. Y la verdad que se agradece poder disfrutar de todo aquello, casi en soledad, pues el gentío, se marchaba para sus hoteles a desayunar y continuar su viaje hacia otros lugares. Nosotros nos lo tomamos con calma, disfrutando de este entorno tan maravilloso que ha creado la naturaleza. Justo a los pies del Volcán Batok se levanta el templo Pura Luhur Boten, esta cerrado, solo se abre en determinadas ceremonias. Parece un milagro que aún siga en pie, estando pegado a estos dos volcanes. Más adelante vemos un pequeño campamento, formado por paisanos, para ofrecerte comida, bebida y transporte hasta el inicio de la subida al volcán Bromo. Seguimos recorriendo este mar de arena, hasta llegar a los pies del Bromo, vemos como han construidos unas escaleras que te suben directamente, para que puedas contemplar el cráter humeante. Desde lo alto hay unas vistas preciosas, te puedes dar un pequeño paseo alrededor, pero eso si, con muchísimo cuidado, pues te puede tragar el volcán si te descuidas.
Después de un descanso y haber disfrutado desde lo alto, bajamos del volcán por las escaleras, pasamos de nuevo por el templo y ahora vamos a subir hacia la entrada del Parque Nacional por una carretera, vemos a algunos motoristas intentando sortear el mar de arena, y se quedan perplejos de ver como hay gente que hace el recorrido andando, de los pocos que lo hacemos, y os lo recomiendo, es fácil y merece la pena, disfrutad de la ruta, saludos antonio.
Transporte utilizado:
Ninguno
Época del año:
Primavera, Verano,Otoño, Invierno.
Galería de fotos
Indice de dificultad Media
Distancia: 9,6 km
Desnivel + 278 metros Desnivel - 280 metros
Tiempo Total: 4h 05'
Tiempo en movimiento: 2h 50'
Tiempo parado: 1h 15'
Velocidad media total: 2,3 km/h
Velocidad media en movimiento: 3,4 km/h
Ritmo medio total por KM: 25' 33''
Ritmo medio en movimiento por KM: 17' 48''
Indice IBP Index: 59
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Mapa de la ruta
Comentario
Ruta tranquila, por la zona cercana al Monte del Pardo y que sirve de enlace con el corredor que te llevaría hacia Tres Cantos y Colmenar Viejo, siguiendo el trazado de la Senda Real GR 124, que en una parte de esta zona transcurre pegado a la Tapia del Monte del Pardo.
Salimos desde la estación de Renfe y Metro de Pitis, hacia las zonas de pasto, donde encontraremos numerosas fincas de Caballos, hay multitud de sendas y posibilidades por aquí. Antes, de llegar a estos campos habremos enlazado con el anillo Ciclista que rodea Madrid, lo abandonaremos para buscar un paso por donde poder atravesar la cantidad de infraestructuras de la zona, como vías de tren y carreteras, buscando un paso, vemos un antiguo puente medio derruido que cruza por encima de las vías del tren, al pasarlo vemos los restos como de costumbre de casas derrumbadas, que nadie se molesta en recoger ni acondicionar. A los pocos metros tenemos la suerte de encontrar un paso bajo la M-40 no suele ser la costumbre de dejar paso. Al otro lado ya tenemos una multitud de posibilidades para acercarnos al Monte del Pardo. Entramos por la puerta de acceso, de la carretera de Fuencarral al Pardo. Una vez dentro del Monte, vamos siguiendo el GR 124, hasta cruzar dicha carretera de nuevo y abandonarlo, para seguir la tapia de la Quinta del Duque del Arco, en una bajada, nos encontraremos a nuestra izquierda el acceso que da entrada a dicho recinto. Nos damos un pequeño paseo por sus jardines y volvemos a salir. Ahora toca un poco de subida igualmente pegados a la Tapia, para encontrar un salida que nos acerque de nuevo a la estación de Pitis. Deseo que disfrutéis del paseo, saludos.
Transporte utilizado:
Salimos y regresamos desde la estación de Pitis.
Época del año:
Primavera, Verano, Otoño, Invierno.
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Indice de dificultad Fácil
Distancia: 10,9 km
Desnivel + 139 metros Desnivel - 144 metros
Tiempo total: 2h 52'
Tiempo en movimiento: 2h 25'
Tiempo parado: 27'
Velocidad media total: 3,8 km/h
Velocidad media en movimiento: 4,5 km/h
Ritmo medio total por Km: 15' 44''
Ritmo medio en movimiento por Km: 13' 17''
Indice IBP Index: 31
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Comentario
Un paseo desde el Metro de Avenida de la Ilustración a el Pueblo del Pardo, cruzaremos la Tapia del Pardo por un pequeño hueco en ella. Una vez dentro nos dirigimos hacia el campo del tiro, antes de llegar a él, nos desviamos a la derecha para bajar hacia las vías del tren, justo un poco antes esta el túnel del tren. Ahora vamos a bajar, para acercarnos a la carretera que va al pueblo del Pardo, vamos por un sendero cercano a ella. Pasamos bajo un puente de tren. Para llegar al pueblo, cruzaremos la carretera, e iremos por el camino que acompaña al río Manzanares. Llegamos al pueblo del Pardo, una pequeña vuelta, y si nos ha hecho pesado el camino, aquí podemos tener la opción de tomar un autobús hacia Moncloa, yo me decido esta vez, por seguir todo el camino de vuelta pegado al río Manzanares, hasta llegar al Club de Somontes, por el que cruzamos de nuevo la carretera por un semáforo. Tomamos por un pequeño tramo el GR 124, y al poco hacemos un giro a la izquierda para acometer una subidita entre encinas que por el calor se hace pesada. Arriba de la cuesta, estamos al lado de la Tapia, bajamos junto a ella, para salir del Monte del Pardo y llegar a nuestro inicio.
Transporte utilizado:
Salimos desde la estación de Metro de Avenida de la Ilustración y regresemos al mismo lugar.
Época del año:
Primavera, Verano, Otoño, Invierno.
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Indice de dificultad Media
Distancia: 18,6 km
Desnivel + 275 metros Desnivel - 209 metros
Tiempo Total: 3h 41'
Tiempo en movimiento: 3h 37'
Tiempo parado: 4'
Velocidad media total: 5 km/h
Velocidad media en movimiento: 5,1 km/h
Indice IBP Index: 56
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Comentario
La ruta la comenzamos en la estación de Metro de Avenida de la Ilustración, salimos por la Calle Islas Cies, para llegar a cruzar la calle Cardenal Herrera Oria, bajamos hacia la estación de Pitis. Por un túnel, salvamos la vías del tren, pasamos bajo un viaducto de la M-40. A partir de ahora comenzamos a pisar tierra y abandonamos el asfalto de la ciudad. En lo alto de un cerrillo, vemos un molino de viento, lo dejamos a nuestra izquierda, para acercarnos a la tapia de la Quinta del Duque del Arco, al que accederemos más tarde. Después de seguir esta tapia, se junta con la del Monte del Pardo, al poco vemos la carretera de Fuencarral que va al Pardo, por esta puerta accedemos al Monte del Pardo. Vemos un panel informativo de la Senda Real GR 124 que viene desde el Puente de los Franceses y que termina en Colmenar Viejo. Lo seguiremos un rato, cruzamos la carretera y estamos ante otra puerta que de a la Quinta del Duque que esta cerrada. Aquí abandonamos el GR 124, vamos a ir pegados a la tapia, que nos seguirá a nuestra izquierda. Nos encontramos en una bajada con un restaurante a la derecha y a la izquierda la entrada principal a la Quinta del Duque del Arco, la cual esta abierta hasta las 8, paso para poder disfrutar de sus jardines, veo como los trabajadores miman sus rosaledas. Después de un paseo por su interior, vuelvo a salir por la puerta principal y giro a mi izquierda para subir un poco. Ahora mi intención es intentar llegar al Campo de Tiro y poder rodearlo por donde vea. Llego hasta una alambrada junto al Campo de Tiro, me doy cuenta que estoy demasiado cerca del Campo del Tiro, no había nadie disparando, pero si se escucha ruido, es mejor un poco antes de llegar hasta aquí, tomar un camino a nuestra derecha que descienda para rodearlo con más tranquilidad, existe dicho camino. Voy un poco campo través, y doy con un sendero que me facilita el rodeo del campo de Tiro, paso por unos restaurantes y al poco abandonare la carretera por mi izquierda, para seguir caminando junto a la tapia del Pardo a mi izquierda. Llego a la salida del Monte del Pardo, cruzo el anillo Ciclista y un poco de callejeo y estoy de vuelta en el Metro de la Avenida de la Ilustración, seguiré investigando, disfrutad de la ruta.
Transporte utilizado:
Salimos desde la estación de Metro de Avenida de la Ilustración donde terminaremos también. Hay la opción de salir desde la estación de Pitis.
Época del año:
Primavera, Verano, Otoño, Invierno
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Indice de dificultad Fácil
Distancia: 15,6 km
Desnivel + 223 metros Desnivel - 221 metros
Tiempo Total: 3 h 17'
Tiempo en Movimiento: 3 h 12'
Tiempo Parado: 4'
Velocidad Media Total: 4,77 km/h
Velocidad Media en Movimiento: 4,88 km/h
Indice IBP Index: 44
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Comentario
Una ruta para salir temprano en esta época del año. Nos acercaremos a dar una pequeña vuelta al monte del Pardo,e intentar dar con el Paso hacia el Sur del Manzanares, cosa totalmente imposible, debido a los pudientes, que disfrutan de su entorno como a los gobernantes que lo permiten, la haremos en transporte público.
La ruta comienza en la estación de metro de Avenida de la Ilustración, salimos por la Calle Islas Cíes a la izquierda, para llegar a su final y subir una pequeña cuesta a nuestra derecha, que nos acerca a la Calle Cardenal Herrera Oria, la que cruzaremos, para seguir por la calle Ramón Gómez de la Serna, casi al final de la calle hacemos un pequeño atajo, cruzando un pequeño parque a nuestra izquierda. Llegamos junto a un campo de fútbol, y antes te cruzarlo, veremos que cruzamos el anillo Ciclista que pasa por esta zona. Pasamos junto a casas bajas, y a nuestra derecha hay unas escaleras que son el desvío para entrar a el Monte del Pardo. Un poco más adelante ya rebasamos el muro que da acceso al Monte, andaremos por él, mientras nos dejen claro..... ando pegado al muro, y al otro lado veo a los pudientes dando golpecitos a una pelota para introducirla en un pequeño agujero, que despilfarro de agua, para procurar tener un entorno apropiado para ese juego. Sigo andando por la valla, por donde me tienen permitido el paso, y veo una pequeña puerta, y al otro lado un camino entre la tapia y el campo de recreo de los pudientes. En esta ocasión no lo tomaré, lo dejaré para otra ruta. Llego hasta un paso de barrera y una carretera, es un restaurante llamado el Mirador, junto a él un parking, que diría que tiene el mismo nombre del restaurante, por las vistas del Monte del Pardo que goza. Ahora bajo por la carretera y a media bajada, abandono a mi derecha la carretera, para adentrarme por una sendera en medio de la espesura del monte. Llego a contactar con el GR 124 o Senda Real que es un sendero que comienza en el Puente de los Franceses y termina en Colmenar Viejo, hoy en la última parte de la ruta también lo recorreré. Llego a la carretera del Pardo, junto al Club Somontes, lo cruzo por un semáforo, al otro lado a la derecha, hay un camino público por detrás de este club que te permite el disfrute de este entorno tan maravilloso, podríamos llamarlo el Paso del Norte. Mi intención es descubrir el Paso hacia el Sur, pero aquí cambia radicalmente el asunto, paso por detrás de unas instalaciones de la Federación de Hockey, que han respetado el paso de servidumbre del Río Manzanares, más adelante me encuentro con la desagradable sorpresa del Club del Tejar de Somontes, el cual ha hecho caso omiso al respeto de ese paso de Servidumbre, por lo que te tienes que luchar con una alambrada, pegado junto al río, la maleza en su apogeo y no caerte por el barranco, vamos toda una aventura, que no se la deseo a nadie. Pero hoy me tocaba explorar, ese Paso hacia el Sur. Más adelante el famoso Club Tejar de Somontes tiene otra valla junto a la del río, dejando como un metro y medio para el paso de los caballos o caballeros pudientes que galopan en sus monturas, sin tener ningún tipo de respeto por el cumplimiento de la ley de Servidumbre de los ríos. Llego a la altura de la M-40 el río completamente silvestre, y aquí ya era completamente imposible proseguir, a no ser que tuviese una barca para hacer el descenso del Manzanares, a mi izquierda estoy rodeado por vallas, que no rodean, nada más que campos valdios y que impiden cualquier paso y posible utilización de este camino. No me queda otra, que reptar bajo, varias alambradas, para conseguir llegar a la Senda Real o GR 124, por decirle algo en esta zona, pues son los rescoldos que nos han permitido los pudientes al resto. Cruzo por un puente la M-30 y veréis, como hago un giro a mi izquierda, obviarlo, seguir por el GR 124, que cruzando la Calle Arroyo del Fresno que la tenemos delante enlaza con el Anillo Ciclista.
Ahora vamos a compartir este anillo ciclista con las bicis, que en día laborable no hay demasiado problema, este carril nos abandona por nuestra derecha por un puente que cruza la M-30 para dirigirse hacia La Casa de Campo, nosotros seguimos de frente,ahora el terreno deja el asfalto para retomar la tierra. Nos estamos acercando al abandono del GR 124 principal, y tomar la variante de este GR, que nos llevará a cruzar la Dehesa de la Villa. Vemos un puente que cruza la Calle Sinesio Delgado a nuestra derecha, nosotros seguimos de frente hacia ese bonito parque. Lo cruzamos para llegar al centro de información del Parque, lugar donde termina el Sendero GR 124. Salimos de él, y bajamos por la Calle Antonio Machado, que nos llevará a cruzar la M-30 y en un pis pas de nuevo en el metro de donde salimos.
Me ha sido imposible, encontrar el Paso Sur del Manzanares desde el Pardo, la ruta se puede hacer, no haciendo el tramo por detrás del Río Manzanares a la Altura de Somontes, si no, salir de el Pardo por el GR 124 con el cual yo enlace un poco más adelante, lo intente peroooooo. Saludos y disfrutad lo que podáis.
Transporte utilizado:
Ninguno.
Época del año:
Primavera, Verano, Otoño, Invierno.
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Indice de dificultad Fácil
Distancia: 14,9 km
Desnivel + 177 metros Desnivel - 183 metros
Tiempo Total: 3h 12'
Tiempo en Movimiento: 3h 09'
Tiempo Parado: 2'
Velocidad Media Total: 4,66 km/h
Velocidad Media Movimiento: 4,73 km/h
Indice IBP Index: 48
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Una ruta para salir temprano en esta época del año. Nos acercaremos a dar una pequeña vuelta al monte del Pardo, haciéndola en transporte público.
La ruta comienza en la estación de metro de Avenida de la Ilustración, salimos por la Calle Islas Cíes a la izquierda, para llegar a su final y subir una pequeña cuesta a nuestra derecha, que nos acerca a la Calle Cardenal Herrera Oria, la que cruzaremos, para seguir por la calle Ramón Gómez de la Serna, casi al final de la calle hacemos un pequeño atajo, cruzando un pequeño parque a nuestra izquierda. Llegamos junto a un campo de fútbol, y antes te cruzarlo, veremos que cruzamos el anillo Ciclista que pasa por esta zona. Pasamos junto a casas bajas, y a nuestra derecha hay unas escaleras que son el desvío para entrar a el Monte del Pardo. Un poco más adelante ya rebasamos el muro que da acceso al Monte, andaremos por él, hasta llegar a cruzar por encima de los túneles de la M-40, bajamos para ir muy cercanos a la Carretera del Pardo, y a su vez enlazamos con la Senda Real, llamado también GR 124, que viene desde el Puente de los Franceses y termina en Colmenar Viejo.
Ahora estamos en medio de este precioso Monte, el cual solo podremos visitar en una pequeña parte de su extensión, pues el resto esta totalmente vallado. A la altura del Club Somontes, pasamos una alambrada a nuestra derecha sin ningún tipo de problemas y comenzamos a subir, para llegar a pasar por un túnel del tren. Pasado el túnel, giramos a nuestra izquierda para subir por el monte, nos encontramos con una caseta, nos desviamos por su izquierda, para subir a una especie de mirador, donde hay unas mesas y unas vistas estupendas del Monte del Pardo. Ahora nos vamos a ir a retomar el GR 124, que nos llevará a dar con la Carretera que viene desde Fuencarral, que nos hará abandonar el Monte del Pardo. Una vez fuera, recorremos campos, llegaremos a una especie de finca que esta rodeada de un muro, al toparme con ella, me pareció que una de sus puertas parecía una ermita, subimos pegados al muro. Seguimos por esos campos, pasamos por debajo de la M-40 y un túnel de tren, pasado este, a nuestra izquierda a escasos metros tenemos la estación de Pitis, donde poder terminar la ruta si lo deseamos. Y si queréis proseguir, seguiremos callejeando, hasta llegar de nuevo a nuestro inicio. Disfrutad de la ruta saludos.
Transporte utilizado:
Ninguno,la ruta comienza justo en la estación de Metro de la Avenida de la Ilustración, donde terminaremos también, hay una posibilidad de terminarla antes en la estación de Renfe y de metro de Pitis.
Época del año:
Primavera, Verano, Otoño, Invierno.
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Indice de dificultad Fácil
Distancia: 13,6 km
Desnivel + 178 metros Desnivel - 177 metros
Tiempo Total: 2h 34'
Tiempo en movimiento:
Tiempo parado:
Velocidad media Total:
Velocidad media en movimiento:
Ritmo medio total por Km:
Ritmo medio en movimiento por Km:
Indice IBP Index: 41
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Ruta que comienza en el Puerto de la Morcuera, tomando la cuerda Larga y bajándonos hacia la Majada de la Porra, para subir hasta el pico Asómate de Hoyos.
Comenzamos justamente la ruta en el aparcamiento del Puerto de la Morcuera, donde ahora en estos meses de verano hay un autobús que te deja aquí. Subimos un poco por la carretera hacia el puerto y nos desviamos a la izquierda hacia una entrada de madera, veremos en uno de ellos, la marca blanca y amarilla del sendero PR-M 11 que es el que hay que tomar si quisiéramos hacer la Cuerda Larga en su totalidad, hasta el puerto de Navacerrada. Nosotros lo tomaremos un poco más adelante pues nos separamos hacia la izquierda, acercándonos hacia una alambrada que sube hacia La Najarra, la ruta esta señalizada como Sendero Local de color Blanco y Verde. Vamos subiendo progresivamente, en varias ocasiones pasaremos de lado de la cerca, hasta llegar al vértice geodésico del Pico de La Najarra, desde allí, estupendas vistas, proseguimos por la zona alta para ir bajando hasta encontrarnos con el Refugio de la Najarra, que como de costumbre da pena denominarlo así, mas bien cuatro piedras. En esta zona, comienzo a ver las primeras Cabras Montesas, ahora con sus crías. Bajo un poco más hasta el Collado de la Najarra, paso por una especie de morrena de piedras y conecto con el PR-M 11. Lo seguiré poco rato, en un collado con una buena pradera, me desvío a la izquierda para bajar por la Majada de la Porra, el camino esta señalizado por hitos, que haciendo zetas bajaras casi a los 1600 metros, con lo cual,no nos tocará otra, que volver a retomar en subida, lo bajado. Me topo con una especie de pista, la sigo hasta un punto, ya subiendo, donde hay que tomar una senderilla muy disimulada a nuestra izquierda en una especie de terraplén, justo antes de terminar esta pista. El sendero, se adentra en un bosque de pinares y la subida se va haciendo paulatinamente, es muy agradable esta parte. Nos encontramos con una pradera enorme, giramos a la izquierda para seguir el sendero, tenemos un cruce, nosotros seguimos de frente, obviamos el de la derecha que es de bajada. Ya queda muy poco para que este sendero se termine y comience verdaderamente lo más duro de la ruta. Nos desviamos a nuestra derecha, nos servirá de referencia una especie de muro medio derruido, intentar subir dejándolo a nuestra derecha, prácticamente no hay camino, esta muy cerrado y con bastante pendiente. Ya casi llegando arriba, se abre un poco y tenemos que subir, por otra especie de morrena de piedras. Como digo, es un tramo muy exigente, una vez arriba vemos de frente a nosotros el Pico Asómate de Hoyos, para llegar a él, habremos enlazado de nuevo con el PR-M 11 lo tomamos un poco hacia el pico y luego volveremos sobre nuestros pasos siguiendo ya este sendero hasta el Puerto de la Morcuera, antes pasaremos por el Pico Bailanderos que en esta dirección, es como una muralla de piedra que hay que rodear, la bajada es mucho más llevadera. Pasaremos de nuevo muy cerca del Collado de la Najarra, pero esta vez no subiremos, si no, que seguiremos por el sendero PR-M 11 a media ladera hasta el mismo puerto. Una bonita ruta, pero eso si, muy dura si se baja por la Majada de la Porra, si lo hiciéramos solo por la Cuerda Larga sería más llevadero, yo me di una buena paliza. Saludos y disfrutad de la ruta.
Transporte utilizado:
Vehículo propio, ahora han puesto un servicio de autobuses que suben desde Miraflores de la Sierra al Puerto de la Morcuera. Como la ruta comienza en este mismo puerto, también se puede realizar en transporte público.
Época recomendada:
Primavera, Verano, Otoño, Invierno
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Indice de dificultad Muy dura
Distancia: 19,4 km
Desnivel+ 1190 metros Desnivel - 1198 metros
Tiempo total: 7h 08'
Tiempo en movimiento: 5h 28'
Tiempo parado: 1h 40'
Velocidad media total: 2,7 km/h
Velocidad media en movimiento:3,5 km/h
Ritmo medio total por Km: 22' 19''
Ritmo medio en movimiento por Km: 17' 07''
Indice IBP Index: 134
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Un pequeño paseo por la ciudad de Toledo, comenzamos en la Plaza de Zocodover, y bajaremos hacia la puerta de bisagra, el paseo a estas horas de la mañana es muy agradable con vistas del Casco antiguo de Toledo y el color del amanacer sobre sus tejados. Pasamos por el medio de la Puerta de Bisagra una de las que tiene la Muralla que rodea a la ciudad. Desde aquí nos podemos acercar al Parque de la Vega, donde poder tomarnos un café con unos churros bien ricos. Seguimos rodeando la Muralla hasta llegar a las escaleras automáticas, que nos ayudarán a salvar el desnivel. Tomamos la Calle de la Merced, pasamos por la Plaza de las Tendillas, Plaza Amador de los Rios,Calle del Nuncio Viejo, que nos llevará hasta la Catedral. Seguimos por la calle del Hombre del Palo, y luego la calle del Comercio, para terminar de nuevo en la Plaza de Zocodover. Un saludo y disfrutad de la ruta.
Transporte utilizado:
Ninguno.
Época del año:
Primavera, Verano, Otoño, Invierno.
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Indice de dificultad Muy fácil
Distancia: 1,9 km
Desnivel + 67 metros Desnivel - 48 metros
Tiempo Total: 45'
Tiempo en Movimiento: 33'
Tiempo Parado:11'
Velocidad Media Total: 2,5 km/h
Velocidad Media en Movimiento: 3,45 km/h
Indice IBP Index: 15
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Un bonito paseo cercano al pueblo de Lozoya y su presa de la Pinilla. Bajando por el río Lozoya veremos varios de los puentes Medievales de la zona.
La ruta la comenzamos junto al río Lozoya, un poco por debajo de la presa de La Pinilla, donde se pueden dejar los vehículos. Comenzamos subiendo por la margen izquierda hacia la presa, veremos un puente de hierro, actualmente esta deteriorado, nosotros pasamos pero con mucho cuidado, para no tener problemas se puede seguir por la ribera del río hasta llegar al siguiente puente de hormigón justo al lado de la presa. Una vez al lado de la presa subimos por una pista asfaltada en dirección a la Cachiporrilla. Un poco más adelante abandonaremos esta pista asfaltada, para irnos hacia la izquierda por un camino entre un bosquecillo de robles. Ahora estamos andando a media ladera, es muy agradable el paseo por esta zona, me sorprendió. Hay zonas, en las cuales tienes que ir con cuidado de no perder la traza del camino, pues son caminos que como no los utilicemos más a menudo terminaran en el olvido y la naturaleza se apropiara de ellos. Este camino nos conducirá, a dar con el Camino Natural del Lozoya, un camino acondicionado que recorre todo el valle del Lozoya desde el Pueblo del Cuadrón hasta el Puente del Perdón junto al Monasterio del Paular. Lo tomamos a nuestra derecha en dirección al Cuadrón. Pasamos junto a un paso canadiense, en este punto vemos a nuestra derecha un muro que baja por el cordel de la Cachiporrilla. Nos encontraremos con un cruce de caminos, a nuestra derecha se dirige hacia Canencia, de frente a el Cuadrón y Garganta de los Montes. Seguimos de frente, vemos a nuestra izquierda junto al río Lozoya un antiguo molino, nos acercamos para observarlo y ver si existe la posibilidad para futuras rutas el paso por este punto, es una finca privada, con lo cual, vemos que habrá que tomar la barca para poder cruzarle, que pocas ganas hay en ciertos estamentos de ayudar a las personas a poder disfrutar de la naturaleza, que mas les daba cada cierta distancia colocar algún tipo de paso, o habrá que hace como en la antigüedad se hacia, de poner puentes y cobrar por su paso, iremos encaminados a eso?????? seguimos por este camino del Lozoya, y cuando llegamos al KM 21, nos aparece delante de nosotros el Puente Medieval de Matafrailes, sobre el arroyo de Canencia, no se sabe exactamente su fecha de construcción, paramos para poder disfrutar de él durante un rato. Volvemos sobre nuestros pasos, y ahora recorreremos un buen tramo de este camino del Lozoya, que nos dejará ante otra joya del Medievo, el Puente del Congosto, en esta zona el río, se encajona mucho y se nota como la fuerza del agua ha creado un buen barranco. Hacemos otra pequeña parada, lo cruzamos y nada mas hacerlo vemos un panel informativo, pasamos por detrás de él, para terminar la ruta caminando muy cercanos al río. Disfrutad de la ruta, es muy agradable y sin dificultades, un saludo.
Transporte utilizado:
Vehículo propio.
Época recomendada:
Primavera, Verano, Otoño, Invierno.
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Indice de dificultad Fácil
Distancia: 9,4 km
Desnivel + 97 metros Desnivel - 113 metros
Tiempo total: 3h 31'
Tiempo en movimiento: 2h 17'
Tiempo parado: 1h 14'
Velocidad media total: 2,7 kn/h
Velocidad media en movimiento: 4,1 km/h
Ritmo medio total por Km: 22' 23''
Ritmo medio en movimiento por Km: 14' 30''
Indice IBP Index: 31
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