092 Nucaban: Morata de Tajuña a Titulcia pasando por el Castillo de Casasola y Laguna de San Juan

Mapa de la ruta






Comentario

Para empezar la ruta con buen ánimo, lo primero que hacen los caballeros andantes que son hoy de la partida, es tomar un café calentito con porras en la churrería cafetería que hay en la calle de la Iglesia número 40, que llegamos desde la parada del Bus 336 y 337, por la plaza de la Constitución y plaza de Claudio Vázquez. Somos bien atendidos y prometemos volver en la próxima ocasión que se nos presente.
Con el buen humor que nos caracteriza, recorremos la población por la calle de la Iglesia y del Carmen, para salir al camino en dirección al río Tajuña, que cruzaremos por un estrecho puente. Dejamos el camino asfaltado y tomamos un camino de tierra que discurre paralelo al río y que nos separa de la hermosísima vega y un enorme terraplén natural donde la erosión ha esculpido hermosísimas y caprichosas formas en los picachos a cada poco podemos observar.
La expedición cruza la carretera M-311, a la altura del kilómetro 13 y andamos en paralelo a ella durante unos metros por un camino de tierra, hasta encontrarnos con un camino que nos viene por la izquierda. Ahora a la derecha tenemos una zona ajardinada donde observamos carpas y diversas construcciones que nos dan la idea que es una finca dedicada a restaurantes para celebraciones familiares.
Los caballeros no se rinden y siguen con su caminar. Aquí suben un cerro, allá hay que bajar por una pendiente considerable. Entre viñedos, nogales, los olivos nunca faltan, la vega se tiñe del dorado color que le dan los maizales a punto de ser cosechados. Es otoño y la luz hermosa que nos acompaña, hace quedarnos perplejos ante las espectaculares vistas que nos ofrecen las alturas que nos proporciona el Castillo de Casasola o cualquiera de los oteros que alcanzamos abandonando por momentos el camino para incorporarnos posteriormente al mismo.
Llegamos a la carretera M-404 a la altura del kilómetro 53 y vemos a nuestra derecha una parada de autobuses de las líneas 337 y 416, que en caso de necesidad nos llevarían a la plaza de Conde Casal.
Andamos por el asfalto y recorremos unos quinientos metros, (cuidado que hay mucho tráfico rodado y lo haremos siempre por la izquierda), hasta cruzar y tomar el camino de tierra que se ve a nuestra derecha, que seguiremos hasta que un poco más adelante se bifurca en V. Veremos la indicación de Laguna de San Juan a la izquierda y esta dirección tomaremos.
La laguna pertenece al término municipal  de Chinchón. Es una hermosísima extensión de agua cubierta por la gran cantidad de carrizos que en su tiempo eran utilizados como combustible para calentar los hornos donde se cocía el yeso, tan abundante por estos parajes.  Zona de refugio de numerosas especies de aves que también eran cazadas por los antiguos  moradores de Chinchón.
El galayo nos reta y no lo dudamos. Con gran esfuerzo y sacrificio cuatro de los caballeros de la partida se encaraman en su cima para contemplar el más bello espectáculo que podamos imaginar. Sin resuello, (a alguno se nos viene a la cabeza alguna copla muy querida: los unos vienen pariendo, otros a medio parir y otros paridos enteros), pero con la satisfacción y la alegría de la vista que tenemos de la laguna, de la vega y de Titulcia, nos dejamos arrastrar por las sensaciones que nos produce semejante maravilla.
Bajamos con prudencia para evitar torceduras y nos acercamos a una sima que nos encoge el corazón e instintivamente nos apartamos porque la profundidad produce vértigo, aunque como aguerridos caballeros no nos acobardamos y buscamos el punto donde podamos observar el fondo, donde yacen los esqueletos de dos vehículos, preguntándonos si serán veinte o treinta metros lo que la naturaleza ha escavado.
Cuando llevamos andados aproximadamente 20.500 metros, nos encontramos otra sorpresa: Una casa cueva perfectamente conservada, aunque deshabitada, hace las delicias del fotógrafo del grupo. Es espaciosa, aprovecha todos los huecos que la naturaleza ha hecho y también la mano, o piqueta, de los propietarios que acondicionaron perfectamente la bóveda.
Los restos de la Batalla del Jarama también se pueden ver un poco más adelante. No nos cansaremos nunca de repetir que aquello fue una barbaridad y se deberían conservar aún mejor como exponente de algo que no debe suceder nunca más. Las trincheras, los nidos de ametralladora, puestos de mando, etc., siguen ahí como vigías de un mal sueño antes de llegar a la M-320.
Por un camino paralelo a ella nos vamos acercando al río, pero antes debemos cruzarla y recorrer unos metros por el asfalto hasta llegar al viejo puente de piedra que cruzaremos.
Llegamos al punto de destino y reponemos fuerzas en el restaurante Casa Miró, donde nos esperan los caballeros Carmelo y Pablo, que hoy no han sido de la partida por distintos motivos, pero que nos acompañan a la hora de restaurar nuestros maltrecho estómagos.
Ruta larga que se puede hacer en otoño, invierno o primavera. En verano lo desaconsejamos por la distancia y por el calor.


Transporte utilizado: : En renfe hasta Santa Eugenia 1.8€, el autobús en la carretera de Valencia número 337 hasta Morata de Tajuña 4.20€ y la vuelta desde Titulcia a la Renfe de Ciempozuelos 2€ y desde allí la Renfe 3.55€. Total del viaje 11.55€.


Época del año: Primavera, Otoño, Invierno.


Galería de fotos







Caballeros participantes: Antonio, Tomás, Frank, Amador, Julian, Manuel.


Vídeo de la ruta







Indice de dificultad   Media

Distancia: 23,8 km
Desnivel +  147 metros  Desnivel -  175 metros
Tiempo total: 6h 23'
Tiempo en movimiento: 5h 03'
Tiempo parado: 1h 20'
Velocidad media total: 3,7 km/h
Velocidad media en movimiento: 4,7 km/h
Ritmo medio total por KM: 16' 06''
Ritmo medio en movimiento por KM: 12' 44''
Indice IBP Index:  68






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091 Nucaban: San Martín de la Vega - Morata de Tajuña

Mapa de la ruta








Comentario



                                        ENTRE ENCINARES O OLIVOS

Con gran deseo estaban ya los Nuevos Caballeros Andantes y sus mesnadas por el inicio de la nueva temporada de rutas y aventuras campestres.
El lugar de reunión estaba fijado en la Estación de Cercanías de Atocha, donde deberían tomar el tren que les llevaría a Pinto y desde aquí, en autobús, hasta San Martín de la Vega.
En nuestro viaje en bus vemos como las grandes yeserías siguen en plena producción, como también vemos con pesar, cómo se ha desmantelado la línea férrea que se construyó por capricho de algún político o algo peor, cediendo a las presiones de la empresa de diversión instalada en San Martín de la Vega y que en su momento prometió miles de puestos de trabajo. Todo ficticio.
El punto de partida es el pequeño parque que hay frente a la ermita de San Marcos. Las jóvenes mamás acaban de dejar sus vástagos en el “cole” y a una de ellas le solicitamos que nos haga la foto del grupo, cosa que hace con toda amabilidad y nosotros le damos las gracias desde aquí.
Por las calles Santa María de la Cabeza y avenida del Jarama, caminan ya los caballeros, con buen humor y mejor disposición, hacia la vega, en esta ocasión sembrada de maíz y dada la época del año, cada planta tiene una mazorca o dos, preñadas de buen grano.
Al dejar el asfalto, continuamos el camino de tierra hasta llegar a una alambrada que nos anuncia que llegamos al lecho de río. Damos un giro a la izquierda y ahora caminamos en sentido contrario a la corriente. Nos encontramos con el puente derruido por una gran avenida de agua en el año 1947.
Llegamos a la M-506, que debemos cruzar como podemos por un raquítico arcén, no sin peligro, caminando durante unos metros por un camino asfaltado dejando a nuestra izquierda la rotonda y a la derecha un camino de tierra que va hacia la Vega del Pingarrón.
Nosotros iniciamos la subida en dirección a una urbanización que observamos en lo alto del cerro, dejando a ambos lados del camino distintos chalets  y casas de campo.
Nos topamos con  una alambrada y el camino se bifurca, uno a la izquierda y otro a la derecha. Tomamos a la izquierda y seguimos subiendo. La cuesta es considerable y los caballeros toman su ritmo, unos más en forma avanzan algo más rápido y otros un poco más lento. Estamos en pretemporada y no es bueno someter el cuerpo a esfuerzos descontrolados. Cada persona debe saber su límite y adaptarse al ritmo que le convenga. Cuidado con las “machadas” que pasan factura.
Una vez coronamos, tras un pequeño “tente en pie”, seguimos caminando entre encinares y llegamos a un camino más amplio que se nos incorpora por la derecha, es la Cañada Real Galiana.
Caminamos unos metros y nos desviamos a nuestra izquierda, campo a través,  para ver los restos de distintas posiciones republicanas y el monumento a miliciano para retomar de nuevo la Cañada Real Galiana.
Entre olivares vemos diversas construcciones de piedra que pensamos pueden ser “nidos de ametralladoras” que, como lo anterior es fiel exponente de la mayor barbarie que hemos sufrido en nuestro maravilloso país llamado España. Llegamos a la carretera M-302, que cruzamos y seguimos por la Cañada hasta un cruce de caminos, que la abandonaremos dando un brusco giro a la derecha, con el olivar a nuestra diestra y una valla a la siniestra.
Cruzamos la M-311 y seguimos avanzando por una Vía Pecuaria que discurre casi paralela a la Vía Verde construida por lo que fue en su día el ferrocarril de Arganda del  Rey a Morata de Tajuña, y que hoy es deleite de ciclistas, andarines y peregrinos que hacen el Camino de Uclés.
Seguimos por caminos de tierra hasta encontrar de nuevo la Vía Verde, la cual tomaremos a muestra izquierda durante dos kilómetros aproximadamente, hasta el helipuerto. Allí giramos a nuestra derecha, por un camino asfaltado hasta la parada del autobús que nos retornará a Madrid.
La ruta es muy amena y se puede hacer en cualquier época del año.


Transporte utilizado: Salimos desde San Martín de la Vega, para llegar allí, tomamos el tren hasta Atocha 1.8€ Autobús 413 desde Pinto a San Martín de la Vega 2€. La vuelta tomamos el autobús 336 hasta Santa Eugenia 4.2€ donde tomamos el tren 1.8€. Total transporte 9.8€.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.


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Caballeros participantes: Antonio, Tomás, Miguel, Frank, Amador, Julian, Manuel.

Vídeo de la ruta





Indice de dificultad   Media  



Distancia: 18,2 km
Desnivel +  219 metros  Desnivel - 148 metros
Tiempo total: 4h 48'
Tiempo en movimiento: 3h 48'
Tiempo parado: 1h
Velocidad media total: 3,8 km/h
Velocidad media en movimiento: 4,8 km/h
Ritmo medio total por KM: 15' 48''
Ritmo medio total en movimiento por KM: 12' 30''
Indice IBP Index:  55





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076 Nucaban: Ocaña - Aranjuez

Mapa de la ruta





Comentario

Como consecuencia de alguna experiencia anterior, quedamos los Caballeros en la estación de Méndez Álvaro con tiempo suficiente para tomar el bus de las ocho de la mañana que nos llevaría a Ocaña, lugar de partida de la ruta que proponemos hoy. Poco a poco nos vamos saliendo de la Comunidad de Madrid que ya se nos queda pequeña.
A las nueve de la mañana llegamos a Ocaña y allí nos esperaba el Alférez Jefe de las Caballerizas reales, el insigne Caballero y buen amigo Julián.
Calentamos el estómago con un cafetito caliente en la plaza Mayor de esta bonita localidad toledana.
Al poco iniciamos la caminata, esta vez la expedición no es demasiado numerosa y añoramos la presencia de los que no están, saliendo de la preciosa plaza porticada por la calle Mayor, Plaza de Gutiérrez de Cárdenas, calle Mayor del Villar y en la segunda calle a mano izquierda hacemos un giro de 90º y tomamos la calle San Miguel y calle Puerta de la Fuente.
Salimos de la ciudad y lo primero que vemos es la Fuente Grande, construida entre los años 1.573 y 1.578 . Es de estilo Herreriano y está declarada de interés turístico nacional. Preciosa fuente.
Al lado del arco que hace el paso elevado de la vía férrea, está la Fuente Vieja remodelada en el año 1.722.
Andamos unos veinte metros y vemos la ermita de Nuestro Padre Jesús Nazareno de las Cuevecitas. Nos acercamos a una ranura para ver el interior del santuario y observamos una imagen muy parecida a Nuestro Padre Jesús de Medinaceli de Madrid.
Retornamos al camino y pasamos debajo de la vía e iniciamos una pequeña subida. Nos volvemos y la ciudad con su Iglesia Parroquial que se despereza bajo el intenso frío mañanero de un día cualquiera del mes de noviembre.
El camino es suave y el sol empieza a calentar nuestra espalda, cosa que agradecemos. La suavidad de la temperatura invita a la buena conversación y el buen humor, (imprescindible para pertenecer al grupo de NUCABAN), se hace patente. Entre bromas y risas llegamos a una especia de reserva de arbustos protegidos. Nunca nos salimos de los caminos marcados pero en estas ocasiones mucho menos.
Los Caballeros reponen fuerzas y sin gran esfuerzo se colocan en la entrada de Ontígola, que bordeamos por su parte norte.
Después de una pequeña subida llegamos a un cruce de caminos y damos un brusco giro a la derecha, bordeamos un olivar y desde este punto, no podemos sustraernos a mirar y admirar la preciosa vista de la ciudad de Aranjuez y su preciosa vega. La intención es llegar a un vértice geodésico que vemos en lontananza, en lo que los lugareños conocen como el Cerro de los Fortines.
Se nos encoge el corazón al encontrarnos con  la trinchera y los fortines que construyeron los combatientes que participaron en la más aberrante barbarie que un ser humano pueda participar. Desde este punto los nacionales saludaban a cañonazos a los republicanos que estaban en la Cuesta de la Reina y que podemos ver nítidamente.
Bajamos en dirección al Cerro de Sotomayor, ya muy próximo a la ciudad y seguimos faldeando por el monte en dirección oeste hasta entrar en El Real Sitio por la calle Literatura,(¡Qué contrasentido con el Cerro de los Fortines!), inmediatamente tomamos la calle de las Flores hasta la Glorieta del Nuevo Aranjuez y calle de Los Cuarteles, continuamos por la calle del Gobernador, donde pararemos en el Centro de Mayores de Aranjuez, a tomar el menú de Caballero. Ya desde aquí, solo nos queda llegar a la estación de RENFE de Aranjuez. Donde nos despide, nuestro caballero Julian, ya que, el es nacido en esas tierras.
Ruta muy sencillita e interesante por los lugares históricos en que la iniciamos y terminamos y por el recorrido que es llano en casi su totalidad. Ideal para hacerla en familia incluidos los niños.


Transporte utilizado: Salimos desde la estación Sur de Autobuses en Méndez Álvaro, en la empresa de Samar que nos llevará hasta el pueblo de Ocaña. Allí tiene una parada junto a un bar llamado el Túnel. El regreso lo hacemos en Tren desde la estación de Cercanías de Aranjuez.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.


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Vídeo de la ruta





Caballeros participantes: Antonio, Tomás, Amador, Julian, Carmelo.


Indice de dificultad   Media  

Distancia:  18,7 km
Desnivel +  136 metros  Desnivel -  285 metros
Tiempo total: 6h 28'
Tiempo en movimiento: 4h 16'
Tiempo parado: 2h 11'
Velocidad media total: 2,9 km/h
Velocidad media movimiento: 4,4 km/h
Indice IBP Index:  53





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075 Nucaban: Ciempozuelos circular por el Espartal

Mapa de la ruta





Comentario

CIRCULAR POR LOS ESPARTALES


Citados están los Caballeros Andantes del grupo NUCABAN, a la hora convenida en la estación de Cercanías de RENFE de Ciempozuelos con la intención de tomar un autobús que les lleve a otro punto para iniciar una ruta distinta a la que hoy comentamos. Por distintas vicisitudes no podemos ir y debemos tomar la decisión de volvernos a casa o ir andando siete kilómetros con lo que la ruta propuesta se nos iría a casi 30.
La chispa latina sigue en nuestros genes y decidimos por unanimidad que mejor variar los planes y hacer una ruta por la finca de los Espartales, ya que no tenemos constancia que nadie haya hecho una caminata por el interior de dicho lugar. La idea primera fue terminar en San Martín de la Vega, pero a la vista de lo insulso del lugar cuando nos aproximábamos al punto de destino dimos un giro a nuestra idea y al camino y terminamos de en el punto de inicio.
Ruta sin historia, salvo disfrutar de la soledad del sitio y la buena compañía de todos los asistentes, en esta ocasión solo falto el Caballero Frank. A quien recordamos con cariño.
Si alguien decide hacer el camino propuesto, que no se preocupe, disfrute del placer de andar, que no da para más.


Transporte utilizado: Renfe salimos y llegamos a la estación de Ciempozuelos.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.


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Vídeo de la ruta






Caballeros participantes: Antonio, Tomás, Miguel, Fermín, Antonio One, Amador, Manolo, Julian, Carmelo.


Indice de dificultad   Fácil  

Distancia:  15,6 km
Desnivel +  95 metros  Desnivel -  119 metros
Tiempo total: 4h 05'
Tiempo en movimiento: 3h 22'
Tiempo parado: 53'
Velocidad media total: 3,8 km/h
Velocidad media movimiento: 4,6 km/h
Indice IBP Index:  44





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063 Nucban: Mejorada del Campo - San Fernando de Henares

Mapa de la ruta




Comentario


RUTA SANCHO PANZA

Muy contentos y alegres, como son todos ellos, se reencuentran los caballeros del grupo NUCABAN, en la estación de Cercanías de Atocha, con el fin de tomar el tren que les llevaría a San Fernando de Henares. Llegados a esta ciudad, punto de llegada de la ruta de hoy, toman el autobús 285 para ir hasta Mejorada del Campo.
Así lo hicimos y bien pertrechados contra el frío que se presumía que iba a hacer, ya que la información meteorológica que se nos daba por todos los medios, nos decía esa posibilidad, cierta casi al cien por cien. Una vez más debemos decir que  fue todo lo contrario: un día espléndido de sol, ligera brisa, muy fría eso sí, pero nada de vientos fuertes. Felicidades a la AEMET y a sus adláteres televisivos. Para eso mejor se van a su casa y dineros que nos ahorramos.
Iniciamos la ruta en Mejorada del Campo. Foto de rigor en un punto de la ciudad, un buen hombre se ofrece a hacerla para que salgamos todos, muchas gracias.
Bajamos una calle con una ligera pendiente y nos dirigimos al campo que es nuestro objetivo. Debemos cruzar la carretera que va a Velilla de San Antonio a lo bestia, jugándonos la vida puesto que no hay ni paso de cebra ni semáforo ni nada que se le parezca. Lo que sí hay es un tráfico infernal. Mientras tanto los mandamases de fiesta o algo parecido: TODO PARA EL PUEBLO Y DE ESE TODO, MUCHO PARA MI.
Con el susto en nuestra cara, como la que se le quedó a Sancho cuando su señor se topó con los molinos, salimos airosos y con el ánimo por las nubes pues el día prometía aventuras. No tardamos en encontrarnos la siguiente, el camino de tierra se acaba en una carretera. Debemos caminar un buen trecho hasta una rotonda que a su vez debemos pasar para encontrar otro camino de tierra que nos lleve al rio. Es la M-203, con un tráfico de vehículos de todo tipo que parece una avenida central de cualquier ciudad importante. También logramos salir con vida.
Llegamos al río Jarama y empezamos a remontarlo por la margen izquierda, en sentido contrario a la corriente, hasta que se junta con el Henares. Pasamos por debajo del viaducto que hicieron para el AVE de Barcelona y debimos retornar unos metros sobre nuestros pasos porque se nos acabó el camino en un bosque de zarzas y vegetación de ribera. Esta vez tomamos una senda abierta por los jabalíes y seguimos cerca de la corriente por una pequeña vereda hasta la confluencia de ambos ríos. Bonito espectáculo. Los ríos vienen muy crecidos y algunos chopos han caído formando figuras que parecen ideadas por el mejor de los escultores.
Tras tomar un ligero refrigerio nos ponemos en marcha hacia una presa que tal vez se hiciera para el riego en su momento. Pero nos encontramos por sorpresa con un derruido puente que el gobierno de Negrín se vio forzado a hacer de forma urgente, para comunicar la capital con Valencia por ferrocarril, ya que circular por el de siempre suponía un peligro más que real, dado que las tropas franquistas, desde el Cerro de los Angeles, hostigaban a los trenes que circulaban por aquella infraestructura.
Llegamos a la presa y nos volvimos por el lecho de dicha vía durante un trecho y luego debajo del viaducto, que si hizo para contentar a las naciones europeas con la construcción de unas líneas de Alta Velocidad, que para nada se necesitaban, dado que las que existen de siempre son válidas, porque la tecnología de TALGO, es mejor, más rápida y más barata, como se ha demostrado con la gran cantidad de contratos que ha firmado esta empresa en otros países tal vez con unos políticos un poco más honestos y que miran algo por sus conciudadanos.
Cruzamos el río Jarama por un antiguo puente e iniciamos remontada hacia San Fernando, esta vez por la margen derecha. Observamos las tierras de labor, seguramente esperando la primavera para dar una hermosa cosecha que con total seguridad no le deje  a su dueño la cantidad de dinero suficiente para cubrir los gastos que supone la labor agrícola. Mejor traer nuestros alimentos de Francia, Israel o Marruecos. ¡Dios que pena de país!
Seguimos avanzando y disfrutando del buen tiempo. Ni el tremendo estruendo de los aviones que pasan cada medio minuto, nos distrae de nuestro objetivo: Llegar…siempre llegar. Con el recuerdo de nuestra dama, (todo caballero tiene su dama idealizada). Eso nos permite no tener debilidades por mucho que nos desgaste la caminata.
Nos encontramos otros viaductos: el de la unión de la M-50 y M-45, le define el caballero Frank, (Frankderrape), como un bosque de columnas. También el de la M-206.
Ya se ven los primeros edificios de San Fernando, el Polideportivo. Pero nos quedamos sorprendidos como un balón parece juguetear con el agua en una ligerísima  cascada, describiendo piruetas imposibles o tal vez recordando a ese niño que se le dejó escapar y que tantas figuras pretendió hacer con su colaboración. Arrepentido, seguro que de buena gana volvería con el niño, si pudiera.
Tras los estiramientos de relajación, con la buena dirección del siempre querido caballero Frankderrape, el grupo empieza a disgregarse. Alguno se queda y otros retornamos a nuestros nidos. Admiramos alguna belleza femenina en el cercanías que nos lleva a Atocha de nuevo, cansados pero satisfechos.


Toponimia: Colada Río Jarama, Los Arenales, Río Henares, M-50, Depuradora de Casa Quemada.


Transporte utilizado:Salimos desde la estación de Cercanias de Renfe de San Fernando de Henares, donde cogemos el autobús 282 con destino a Mejorada del Campo y la vuelta la haremos desde la estación de Renfe de San Fernando de Henares.

Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.                                              


Nivel de dificultad:   Media 

Distancia: 17,38 km
Tiempo Total: 4h 39'
Tiempo en Movimiento: 3h 37'
Tiempo Parado: 1h 02'
Velocidad Media Total: 3.7 km/h
Velocidad Media Movimiento: 4.8 km/h
Desnivel + : 62 metros   Desnivel - :  69 metros
Indice IBP Index:   51






Caballeros Asistentes: Antonio, Tomás, Miguel, Frank, Manolo, Julian.


Galería de fotos







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Direcciones de interés

Parque Regional del Sureste


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062 Nucaban: Rivas Vaciamadrid - Velilla de San Antonio - Mejorada del Campo por Río Jarama

Mapa de la ruta

Comentario

A las ocho y media en punto –de la madrugada- , se reúnen los caballeros andantes en la pasarela central de la Estación de Cercanías de Atocha.

En esta ocasión el grupo es algo más numeroso, aunque se recuerda con cariño a aquellos compañeros que por diversas circunstancias no han podido acudir a la cita. Esta vez tenemos a un nuevo andarín que lleva en la sangre lo de ser Caballero, pues así reza su apellido.

El punto de partida de la ruta de hoy comienza en Rivas Vaciamadrid. Tomamos el tren de cercanías, hasta Vicálvaro y  allí cambiamos de medio de transporte, cogiendo el metro.

En la estación de Rivas, volvemos a reencontrarnos con la persona encargada de la seguridad que nos reconoce y nos saluda amablemente. Además nos informa de diferentes posibilidades de hacer más rutas por la zona. Muchas gracias compañero. Esperamos volver a verte en otra ocasión.

Hoy hemos decidido dedicar nuestra caminata al caminante por excelencia (trotamundos por antonomasia): DON QUIJOTE DE LA MANCHA. De ahora en adelante cada ruta estará dedicada a un personaje de la más maravillosa novela jamás escrita, El ingenioso Hidalgo Don Quijote de la Mancha.

Foto de rigor frente al monumento al Ilustre Caminante y partimos con buen ánimo, pues el sol mañanero nos alivia del frío que desprende la tremenda helada que ha dejado la noche pasada.

Rápidamente salimos de la ciudad y caminamos por uno de los lados de la Laguna del Campillo buscando el río Jarama, el cual remontamos por su margen derecha hasta el antiguo, y no menos hermoso puente, por el que pasaba el viejo tren que iba a Arganda.

Como el Caballero Frank es ferroviario “por ósmosis”, nos explica el porqué de la colocación de las traviesas, cosa que nos agrada escuchar pero que no llegamos a  entender mucho, no porque lo explique mal sino por nuestra ignorancia.

Seguimos remontado el río, ahora por su margen izquierda. Nos alegramos del caudal que trae, pues dónde el año pasado no se veía ni un “charquito”, y este año se ve una riada.

Escuchamos el ruido de una especie de cascada, pero no es tal, sino el sonido de una antigua represa construida para extraer agua con un motor, seguramente con destino al riego agrícola, cosa que imaginamos porque aún se conserva la caseta medio derruida y la antigua canalización. En cualquier caso disfrutamos de lo lindo haciéndonos fotos y aquí paramos para tomar nuestro bocata, que ya hay hambre y los caballeros lo solicitan continuamente.

Cargadas las pilas, el astro que nos da la vida, sigue en todo lo alto y las pocas nubes que en el cielo están se apartan y dejan pasar la luz que calienta las espaldas de los caminantes, haciendo una reverencia de respeto y admiración a estos ilusos, que como Don Quijote, pretenden un mundo mejor, empezando por la naturaleza.

Por eso se quedan petrificados cuando se aproxima un ruido lejano, que cada vez se hace más intenso y comprueban el salvajismo del progreso en forma de extracción de áridos, con unas enormes máquinas que arrasan todo y en unos minutos pueden cambiar la fisonomía de un paisaje.

El terreno se hace resbaladizo y el primero en comprobarlo es el caballero Frank que da con sus huesos en el suelo. Queda bautizado como el Niño del Resbalón. Maltrecho queda, pero como acostumbrado está a la dureza de la vida, sigue impertérrito la caminata sin una queja y aguanta con gallardía las bromas y chanzas que el resto le lanzan constantemente.

Pasando al lado de la laguna de El Raso, llega el grupo a Velilla de San Antonio. A la entrada reza un cartel: Velilla es tuya, cuídala y disfrútala. Eso haremos Sr. Alcalde, sobre todo cuidarla, como esperamos de Vd. y todos los ediles de España;  que en adelante eviten la especulación que tanto daño ha hecho y podamos disfrutar todos de ciudades y pueblos tan bien planificados como Velilla o eso nos parece, pues somos ignorantes en urbanismo.

Foto frente al ayuntamiento. Una joven y bonita madre se nos ofrece a hacerla; se lo agradecemos. Seguimos por la calle del Río, nos desviamos hacia la derecha para pasar por la puerta de la Parroquia de San Sebastián Mártir y de nuevo por la calle del río hasta el campo.

Aquí el viento azota con fuerza y lo que es una laguna parece un mar muy bravo por el efecto del mismo en la superficie del agua. De todos modos es un espectáculo y alguno piensa que se puede practicar surf. Pues nada, ¡ánimo y al toro!, como los buenos lidiadores.

El frío es intenso y la sensación de baja temperatura aún mayor. El grupo se va dispersando poco a poco en parejas que van acomodando su andar a las circunstancias adversas que provoca la ventolera y al mismo tiempo, las botas se cargan del barro de la vega, de tal manera que el que suscribe, el Caballero Tomás, da con su humanidad por los suelos en dos ocasiones. Nada de importancia, (ya veremos cómo me bautizan por la caída), solo un dedo maltrecho, el codo desollado…las posaderas moradas y el “cachondeo” correspondiente que se aguanta con gallardía.

Por la Laguna El Bosque, las tierras del Conde y las Tierras del Terrible, nos acercamos a Mejorada del Campo, habiendo dejado a nuestra izquierda, al otro lado del río, el Santuario del Cristo de Rivas, y también “los cortados”  que ha hecho la naturaleza a lo largo de siglos y cómo ha ido depositando sedimentos en capas que con la erosión van quedando al descubierto. Fantástico espectáculo.

En una plazoleta frente a la Parroquia de la Natividad de Nuestra Señora, damos por finalizada la ruta y hacemos los ejercicios de relajación correspondientes, esta vez dirigidos por el caballero Frank, que tantas veces hemos notado su ausencia por motivos de salud. Bien que nos vino.

Ruta muy bonita para cualquier época del año, porque se puede disfrutar de la vegetación ribereña y ver la gran cantidad de aves que hay por esta zona.

Toponimia: Parque Regional del Sureste, Laguna del Campillo, Soto del Rincón, Río Jarama, Camino de Arganda, Lagunas de Rivas, Lagunas del Raso, El Bosque, Tierras del Conde, Tierras del Terrible.


Transporte utilizado: Salida desde la estación de Metro de Rivas Vaciamadrid y la vuelta la hacemos desde Mejorada del Campo en el autobús 282 o 285 que nos dejará en la estación de Renfe de San Fernando de Henares.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.
                                                     

Nivel de dificultad:   Media 

Distancia: 19,8 km
Tiempo Total: 4h 49'
Tiempo en Movimiento: 4h 12'
Tiempo Parado:  37'
Velocidad Media Total:  4.1 km/h
Velocidad Media Movimiento:  4.7 km/h
Indice IBP Index:  55

	Distancia:  - 19,8 km.                                    Elevación mínima: 518 metros máxima: 573 metros                                    Subida: 90 metros Bajada: 62 metros

Caballeros Asistentes: Antonio, Tomás, Fermín, Frank, Manolo, Amador, Julian.



Galería de fotos








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Direcciones de interés

Parque Regional del Sureste


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061 Nucaban: Villaverde Bajo (Renfe) - Rivas Vaciamadrid

Mapa de la ruta






Comentario


A las nueve y cuarto de la mañana de un día de niebla y con el frio propio de la estación del año en que nos encontramos, parten los caballeros de NUCABAN de la estación de Cercanías de Villaverde Bajo con la intención de llegar a Rivas Vaciamadrid.


Lo primero que observamos es que las rejillas de los sumideros de la Gran Vía de Villaverde están todos en su sitio, lo mismo es que nuestras críticas del año pasado han surtido efecto y los prebostes han tenido a bien sacar un poquito de dinero, (algún funcionario menos, pero los mismos asesores), para tapar esos agujeros que se nos antojaban peligrosos.

Tomamos la calle Americio hasta la Avda. de los Rosales. Cruzamos por un paso de cebra y giramos a la izquierda para buscar el paso inferior que nos permite pasar debajo de la A-4. Giro a la derecha y por la senda que hay en la margen derecha del rio nos encaminamos al puente para pasar al otro lado.

Encontramos, por fin el puente que nos permita cruzar la vía del AVE y en ese momento llevamos 1 hora y 18 minutos que nos ha llevado recorrer los 5.800 metros de caminata hasta este momento.

Seguimos en dirección norte, con más frío que un mono sin desayunar, hasta encontrar el camino de Uclés coincidente con el GR 124, que a su vez es uno de los muchos caminos de peregrinación a Santiago. Nosotros vamos en sentido contrario.

Los caballeros sienten curiosidad y suben una pequeñita y empinada cuesta para continuar la caminata por la trinchera que a lo largo de toda esta zona. Entre la niebla observan el Cerro de los Ángeles, allá a lo lejos, horrorizándose de las penurias, muerte y calamidades de todo tipo, que pasarían los milicianos y soldados que intervinieron en aquella guerra que comenzó el año 1936 y que tantos hermanos y amigos se llevó a la tumba.

Aprovechamos un pequeño ensanchamiento de la trinchera para tomar un pequeño “bocata” al abrigo del talud que nos protege mínimamente de la casi imperceptible marea que viene del norte y que nos congela el cuerpo.

Vemos al otro lado del río Manzanares el pueblo de Perales que ha sido en otras ocasiones cabecera y meta de más de una ruta.

Una vez que retomamos de nuevo el camino anterior, encontramos un cruce. Es la Cañada Real Galiana. En ese momento llevamos andados 9 kilómetros y 830 metros en un tiempo, con parada incluida, de 2 horas y 28 minutos. Buena media.

El GR 124 continúa por un puente que cruza el río Manzanares en dirección Casa Eulogio, (una edificación que se ve a lo lejos, a nuestra derecha), seguimos por el camino de Uclés y también seguimos observando las marcas del Camino de Santiago.

Pasamos delante de la fachada principal de la Escuela de Protección Civil y al otro lado tenemos la depuradora, imaginamos que de las aguas residuales de Rivas. No sabemos qué clase de depuración se hace, porque vemos como desaguan al arroyo de Los Migueles a través de una enorme tubería y el producto que sale tiene color chocolate. Seguro que los técnicos dicen que ya son potables. Así podemos ver el río Tajo cuando pasa por Aranjuez de color pardo obscuro. Tome nota señor alcalde de Rivas, que Vd. no es de los peores.

Vemos con gran alegría como se ha repoblado la margen derecha del arroyo de Los Migueles y al mismo tiempo se ha hecho una Vía Verde. Bienvenida sea. Nosotros tomamos la margen izquierda, porque por la derecha la Vía Verde no tiene salida por ese lado. Caminamos un ratito por el lecho del río, (también pensamos que se podía hacer un camino, no digo una autopista, a lo largo de todo el río Manzanares, pero todo se verá con el tiempo), hasta toparnos con la A-3, dejando a la derecha una edificación derruida, que los ilusos caballeros toman por un castillo con princesa para rescatar.

Para cruzar la A-3 lo hacemos por una bonita pasarela que no tiene manera de acceder a ella si no te juegas la vida, pues hay que hacerlo por el mismo lugar que los coches. No hay acera ni nada que se le parezca, luego por la parte de la ciudad ya hay escalones y un paso de cebra.

Terminamos en el metro de Rivas. Han sido algo más de 20 kilómetros de dura etapa por las condiciones meteorológicas, lógicamente en invierno hace mucho frío y en verano calor, por lo que se puede recomendar para primavera y otoño.


Toponimia: Río Manzanares, Casa de la Sirta, Camino de Vinateros, Cuevas de la Magdalena, Camino de Salmedina, Camino de los Patos.


Transporte utilizado: Salida desde la Estación de Renfe deVillaverde Bajo y la vuelta la haremos desde la Estación de Metro de Rivas Vaciamadrid.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.

                                      
Nivel de dificultad:   Media  

Distancia: 20.11 km
Tiempo Total: 4h 53'
Tiempo en Movimiento: 4h 14'
Tiempo Parado: 39 '
Velocidad Media Total: 4.1 km/h
Velocidad Media Movimiento: 4.8 km/h
Desnivel + :  138 metros  Desnivel - :  101 metros
Indice IBP Index:  56






Caballeros Asistentes: Antonio, Tomás, Miguel, José Manuel, Amador.

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Direcciones de interés

Parque Lineal del Manzanares
Parque Regional del Sureste

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053 Nucaban: Arganda del Rey - Morata de Tajuña (Por caminos vecinales)

Mapa de la ruta

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ARGANDA DEL REY-CIEMPOZUELOS, POR ARANJUEZ


Primera etapa de la serie de rutas que vamos a hacer desde Arganda del Rey hasta Morata de Tajuña, pasando por Aranjuez. Después de reunirse en el lugar convenido, los Caballeros se sienten eufóricos tras un largo verano sin hacer las caminatas a las que están acostumbrados. Se reciben entre ellos con alborozo y abrazos, sienten nostalgia por aquellos que diversas razones no han podido acompañarles, pero como de costumbre están contentos y alegres dispuestos a superar los retos que se les presenten. Este primer reto consiste en ir desde Arganda hasta Morata por un camino alternativo a la Vía Verde. La empresa se presenta en principio anodina y sin sustancia por aquello de caminar sobre asfalto durante unos metros, pero nada más dejar “la civilización”, el ánimo cambia totalmente y nos adentramos en pleno campo madrileño, atravesando entre olivares y viñedos, (menos mal que estaban vendimiados, si no alguno hubiera dado buena cuenta de algún racimo). Pena que tampoco hay demasiadas aceitunas, este año la cosecha es escasa. Entre bromas y chanzas propiciadas por Fermín principalmente, para regocijo de la magra comitiva, (hoy solo fuimos cuatro), pasamos debajo del bonito puente de hierro por el que cruza la Vía Verde. Pequeño refrigerio y seguimos caminata empezando a divisar a lo lejos la cementera, monstruo del los avances de la humanidad, devastando todo lo que tiene alrededor. Menos mal que aún quedan olivos, aunque sin una sola aceituna. A partir de aquí el camino empieza un suave descenso entre pinares, antiguas casas cueva, testimonio de la vida de los habitantes de la zona de no hace demasiado tiempo. Divisamos la feraz vega del Tajuña y al poco llegamos a Morata. Pueblo tranquilo y con pinta de ser principalmente agrícola. Han sido cuatro horas de camino y unos 16 kms. Esperamos que el capi la próxima vez tenga el Garmin a pleno rendimiento, para poder dar los datos exactos. Como el bus para Madrid, pasa cada media hora, nos da tiempo de tomar una cervecita en una cafetería próxima a la parada y hablar con la simpática camarera que nos cuenta cosas de la vida de su pueblo. Breve pero no por eso menos agradable. Seguiremos próximamente con la serie de rutas que nos llevaran a Ciempozuelos, por etapas, pasando por Aranjuez y este que escribe lo seguirá contando como lo ve.


Toponimia: Camino de San Martín de la Vega, Camino Viejo de Chinchón, Arroyo de los Torilejos, La Jigorta, Fuente Ladrones.


Transporte utilizado: Salida desde la estación de Metro de Arganda del Rey y regreso en el autobús 337 a Conde de Casal.


Época Recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.                         


Nivel de dificultad:  Fácil
Distancia: 16,3 Km
Tiempo total: 4h 11'
Tiempo en movimiento: 3h 24'
Tiempo parado: 47'
Velocidad media total: 3.9 km/h
Velocidad media movimiento: 4.7 km/h
Desnivel + :  188 metrros   Desnivel - :  258 metros
Pendiente media + :  2,5%   Pendiente media - :  3,3%
Indice IBP Index:  46




Caballeros Asistentes: Antonio, Antonio One, Fermín, Tomás


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041 Nucaban: Acantilados de Rivas Vaciamadrid y Laguna del Campillo

Mapa de la ruta

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En llegando por metro ligero, que no del séptimo de caballería, a la estación de Rivas, y en saliendo de la misma después de observar los diferentes nidos de cigüeñas( con diéresis) que nos invaden , cada vez se parecen más a las ratas voladoras, las palomas de la paz?, atravesamos los restos del caserío de este pueblo pintoresco, sin acritud como dijo González, y a través de parques entramos en los restos arqueológicos de lo que fue un parque natural hace pocos años, donde los restos abundan por su dejadez, descuido, abandono y actitud de gamberros y maleantes ( y vagos). Allí donde se disfruta de panorámicas bellísimas de la vega del Jarama, de vientos que te vuelan la imaginación de lanzarte a sus acantilados, allí donde el camino es fácil, los cristales de yeso te iluminan el sendero, con marcha suave y buenos amigos se disfruta del camino. Ruta circular sencilla y tranquila, con llegada final a la laguna del Campillo, de origen industrial, y con regalo: la fabulosa fabrica de hormigón incrustada dentro de la zona de especial protección, son puestos de trabajo recordémoslo, pero que es cáncer incrustado en la posible belleza de un lugar semiolvidado por… Algún día es posible que el lugar lleve la ropa que merece, hoy es pordiosero que pide a la puerta de…. Bella ruta, nos vemos en el camino compañeros.




Toponimia: Campillo de San Isidro, Los Campamentos, Cerro Blanco, Monte, El Rosquillero,Laguna del Campillo, Río Jarama, Soto del Rincón.

Transporte utilizado: Estación de metro, de Rivas Vaciamadrid, del Tren ligero de la linea 9 y regreso desde la misma estación.

Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.
                                         

Nivel de dificultad:   Fácíl

Distancia: 16.77 Km
Tiempo total: 5h 06´
Tiempo en movimiento: 4h 06'
Tiempo parados: 1 h
Velocidad media total: 3.3 km/h
Desnivel + : 321 metros  Desnivel - : 321 metros
Indice IBP Index:  47

Caballeros Asistentes: Antonio, Tomás, Fermín, Miguel, Frank, Amador, José Manuel, Pablo, Maria, Antonio One.



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026 Nucaban: Perales del Río al Parque de la Warner por la Marañosa

Mapa de la ruta

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Hay un dicho popular que dice que al campo hay que salir, incluso, cuando hace bueno. Y nunca mejor dicho para este día lluvioso de noviembre. Alegría y buena temperatura, aparte de un buen paraguas, chubasqueros, ventisqueros(los pantalones de agua), los exagerados que llevaron guetres y algún despistado solo con una gorra. Salimos hacia la Warner desde los restos guerracivilescos de la iglesia de Perales, camino mojado, camino embarrado, no digo más sobre cómo llegaron botas y bajos de pantalones. El paisaje que atravesamos eran antiguas graveras abandonadas de tal manera que parecían pequeños cauces de ríos con bastante vegetación y alguna laguna en sus fondos. Desde aquí reivindico una urgente restauración forestal y cuidado de estos parajes como prolongación del Parque lineal del Manzanares a su encuentro con el arroyo Culebro. La ley de Murphy no falla, ese día el arroyo Culebro más parecía un pequeño rio que un gran arroyo y nos hizo dar una buena vuelta a la altura del Monasterio de monjas que hay al lado de la carretera, afortunadamente encontramos una gran infraestructura realizada por técnicos de puentes de alguna de alguna empresa del ramo, consistía en dos tramos de plataforma de andamio amarillo unidos por sus bordes con cinco tronillos, eso sí, cincados para que duren más que la estructura y te animes a pasarlo sin ninguna duda. Retomado el camino ascendemos hacia la Marañosa por una pista suave y amplia, ya se ven pinos y muchos caminos y cortafuegos. Parada para recobrar fuerzas, algunos deciden explorar por el entorno y descubren una caseta en un alto llamado Albarran, con un lujo de comodidades, todo esto después de reponer fuerzas en el suelo duro y húmedo, maldita la gracia. Desde allí todo es bajar por bosques de pinos y vallejos hasta encontrarnos con Gorquez, un lugar curioso, y aunque es privado más o menos se puede entrar, el que quiera saber que es que vaya a verlo. Y llegada a la Warner. ¿Y se acabo?, nooo. Allí no se puede acabar porque la estación esta dentro del complejo de ocio, y después de dar alguna vuelta los empleados se apiadaron de nosotros y montándonos en una furgoneta, que amablemente conducía Luis, nos llevo hasta la terminal de la estación. Aa algún bendito se le olvido el paraguas cuando faltaban cinco minutos para que llegara el tren y Miquel no te vayas, Miguel corre mucho, total que se quedo. Y en ese momento, ante el asombro de todos, nuestro querido conductor Luis aparece por las escaleras de la estación con el paraguas en la mano. ¡Que tío Luis¡, eres una joya y te quedamos todos agradecidos. Al final si llego el tren, y final feliz, sabiendo que no se debe acabar una ruta en la estación de la Warner.


Toponimia: Parque Regional del Sureste, Camino a la Aldehuela, Camino de San José, Convento de la Aldehuela, La Marañosa, Arroyo de Pascual, Arroyo de la Vega, Camino de Gózquez de Arriba, Gózquez de Arriba.


Transporte utilizado: Parque Regional del Sureste,  Ermita de Perales del Río, Camino de la Aldehuela, Río Manzanares, Cañada Real Galiana, Arroyo Culebro, Camino de San José, Convento de la Aldehuela, Camino -Viejo de  Madrid, La Marañosa, Arroyo de Pascual, Camino de los Gózquez de Arriba, Gózquez de Arriba.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.                                        


Nivel de Dificultad:  Media

Distancia: 18.62 km
Tiempo Total: 4h 33'
Tiempo en Movimiento: 3h 49'
Tiempo Parado: 44'
Velocidad Media Total: 4.1 km/h
Velocidad Media Movimiento: 4.9 km/h
Desnivel + : 198 metros  Desnivel - :  294 metros
Indice IBP Index:  53




Caballeros Asistentes: Antonio, Tomás, Miguel, Fermín, Frank.







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Rivas Vaciamadrid Acantilados y Pico Coberteras

Mapa de la ruta






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Es una ruta recomendable para primavera y otoño. La ruta comienza una vez pasado el puente sobre el río Manzanares junto a la escuela de proteccion civil. Hay que dejar el coche pasado dicho puente, porque hay una barrera más adelante que impide el paso de vehículos. Pasada la barrera está Casa Eulogio y muy cerquita de aquí, hay una barrera por la que pasaremos para adentrarnos en el mundo de los acantilados.Disfrutaremos de unas vistas espectaculares de la unión del río Manzanares y Jarama junto a la Presa del Rey, así como de las numerosas lagunas artificiales.


En nuestra ruta subiremos al Pico Coberteras, máxima altura de los acantilados. Existe la posibilidad de conectar la zona alta de los acantilados con la pista que los circunda, muy utilizada por los ciclistas, bajando por un barranco.

En el camino podremos ver restos de la Guerra Civil e incluso tumbas.

Espero que disfrutéis con la ruta. Saludos.




Toponimia:  Pargue Regional del Sureste, Río Manzanares, Río Jarama, La Chopera, Casa Eulogio, Casa del Tío Alejo, Presa del Rey, Coberteras, Casa de los Conejos.

Transporte utilizado: Vehículo propio.

Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno
                                                

Nivel de dificultad: Fácil

Distancia: 14.54 km
Tiempo Total: 5 h 54'
Tiempo en Movimiento: 3h 48'
Tiempo Parado: 2h 06'
Velocidad Media Total: 2.5 km/h
Velocidad Media Movimiento: 3.8 km/h
Desnivel + :  418 metros   Desnivel - : 440 metros
Indice IBP Index:  45



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