sábado, 31 de diciembre de 2011

Puerto Canencia subida a la Perdiguera

Mapa de la ruta






Comentario

Una ruta sencilla, desde el Puerto de Canencia. Salimos del aparcamiento y zona de comidas. Cruzamos la carretera del Puerto y en frente hay una fuente, y una pista que al poco de comenzar tiene una barrera. Cruzamos la barrera y seguimos por la pista que es el GR 10-1 marcado con marcas blancas y rojas. Al poco nos encontraremos a la derecha un cartel, que hay que adivinar, que algún día puso senda botánica. Parece ser, que a la gente le gusta llevarse las cosas a casa o destrozarlas en lugar de compartirlas con todo el mundo. A ver si pedimos para el nuevo año, un poco más de comprensión. Un poco más adelante, nos encontramos con un edificio de la Naturaleza así pone un cartel y un pluviómetro a la izquierda y un poquito más adelante una fuente. Justo ahí hay un desvío a la izquierda marcado con símbolos verdes, tomamos este camino que serpenteando poco a poco nos llevará hasta un cortafuegos. Al cual accedemos cruzando una alambrada, en esta zona la pendiente se hace algo más pesada. Pero todo esto tiene su recompensa cuando divisamos a lo lejos una antena y un molinillo de viento, ya estamos muy cerca del vértice geodésico de la Perdiguera.


Como deciros con palabras, las vistas que tengo desde aquí mas bien me quede sin palabras, impresionantes diría yo. Recomiendo una paradita y un disfrute de la vista.

Retomamos el camino para coger el cortafuegos que ya, nos nos abandonará, hasta conectar de nuevo con el GR 10 que nos llevará de nuevo al Puerto de Canencia. Si en este punto, quisiéramos ir al Puerto de la Morcuera, nos iríamos a la izquierda, atravesando una barrera.

Un maravilloso paseo, entre bosques en pleno invierno, con unas vistas dignas de mencionar y con un día genial para despedir el año, y deseando que haya más gente que disfrute con los bonitos lugares que nos rodean, un saludo y disfrutad de la ruta.


Toponimia: Puerto de Canencia, Fuente de la Teja, GR 10-1, Boca de los Hoyos, Cancho del Águila, El Marraz, Perdiguera, Cerro de la Genciana, Los Tres Mojones, Altos de la Morcuera, Collado del Hontanar, Cerro del Cuclillo.Chorrera de Mojonavalle.


Transporte utilizado: Vehículo propio.


Época recomendada: Primavera, Verano, Otoño, Invierno.


Nivel de Dificultad: Media

Distancia Total: 15.75 km
Tiempo Total:  3h 29'
Tiempo en Movimiento:  3h  03'
Tiempo Parado:  26'
Velocidad Media Total: 4.5 km/h
Velocidad Media Movimiento: 
Desnivel +:  421 metos     Desnivel - :  430 metros
Indice IBP Index:  69






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martes, 27 de diciembre de 2011

033 Nucaban: La Navata (Renfe) - Collado Villalba (Renfe)

Mapa de la ruta






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Hoy, 27 de Diciembre, nos propusimos hacer la última ruta del año, partiendo de la estación de Renfe-La Navata y terminando en Renfe-Collado Villalba. Una vez más emprendimos los pasos hacia la sierra del Guadarrama con la intención de descubrir y contemplar este nuevo sendero. Pues bien, iniciamos la andada con una buena dosis de optimismo, en la que no faltaban las bromas y las risas, y contando con la sorpresa, además de tener entre nosotros y por este día, a dos personas más: Andrés y su novia, Anu y a Víctor, hijos de dos integrantes del grupo.


Con un buen ritmo, empezamos a subir…, creo que alrededor de 167 metros… encontrándonos al paso una vía pecuaria, destinada al tránsito de ganado trashumante...luego, a nuestra izquierda se encontraban varios ejemplares de vacas con sus terneros, pastando y tomando el sol, observando también, dehesas plagadas de encinas…y al fondo, con un paisaje durante casi la mayoría del trayecto, de la Cruz de los Caídos y al lado, el municipio de San Lorenzo de El Escoria con su Real Monasterio, llegamos a una parte de la Calzada Romana y observando los postes que se construyeron para señalizar los senderos y las rutas usadas en aquellos tiempos... y a propósito del tema, añado este comentario recogido en un periódico: “La comunidad de Madrid ha recibido el Premio Ciudad Patrimonio Mundial por los dieciséis enclaves paleontológicos y arqueológicos existentes en la región entre los que se encuentra la Calzada Romana de Galapagar, la cual se conserva en mejor estado a pesar del paso del tiempo…” Y allí mismo, dimos paso al nombramiento de un nuevo integrante de Nucaban: el caballero Jose Manuel.

Finalizada esta grata celebración, procedimos a degustar un delicioso almuerzo, preparado y compartido por todos los miembros e invitados, brindando con la mejor sidra que pudimos encontrar, y nuestra inseparable bota de vino, deseando para todos, los mejores augurios para este nuevo 2012. Poco después reanudamos nuestra senda, y llegamos al Parque del Carrizal, apreciando en el lago un sinnúmero de patos, conocidos y populares dentro de nuestros ríos, embalses y lagunas…el ánade azulón.

Me encantaría agregar algunos comentarios que hicieron nuestros invitados y con sus palabras, llevadas a este escrito, cerrar esta nueva experiencia con mucha satisfacción: “… me he sentido muy orgulloso de ser español, de conocer los alrededores de la ciudad que me vio nacer… de estar con todos vosotros…de sentirme inmediatamente parte del grupo, de la apreciación que hace el grupo, no solo por el aspecto físico, sino por el aspecto cultural y por su camaradería, así como por su calidez humana…me han hecho sentir muy cómoda…” Con estas frases y algunas más ponemos punto y final hasta el año que viene!!


Toponimia: El Rinconcillo, Las Columnas, Cordel de Suertes, Calzada Romana de Galapagar, Bellavista, El Pocillo.


Transporte utilizado: Salimos desde la estación de Renfe de La Navata y el regreso desde la estación de Renfe de Collado Villalba.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.                                
 

Nivel de Dificultad: Fácil

Distancia Total: 10.84 km
Tiempo Total:  4h 24'
Tiempo en Movimiento:  2h 33'
Tiempo Parado:  1h 51'
Velocidad Media Total:  2.5 km/h
Velocidad Media Movimiento:
Desnivel +:  257 metros     Desnivel - :  173 metros
Indice IBP Index:  37




Caballeros Asistentes: Antonio, Tomás, Miguel, Fermín, Frank, José Manuel, María.



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martes, 20 de diciembre de 2011

032 Nucaban: Torrelodones Renfe - Galapagar-La Navata Renfe

Mapa de la ruta






Comentario

Ayer, Martes 20 de Diciembre del 2011, nuestro grupo de NUCABAN hizo una interesante ruta, siendo una más en su haber. Esta vez, nos decidimos a explorar, el Parque regional del curso medio del rio Guadarrama. De las 22.116 hectáreas de superficie que ocupa este Parque, transitan por todos esos Kilómetros , 15 municipios de la capital madrileña, y que, dentro de los cuales, nos decidimos y nos limitamos a explorar el tramo comprendido entre los municipios de Torrelodones y La Navata, llegando hasta Galapagar, e iniciando nuestra marcha nada más salir del andén de la estación. Con una mañana muy fría, nos fuimos adentrando hacia el interior del parque, descubriendo un enclave natural de flora con una extensa vegetación de encinares, de jaras, de pinos, matorrales, pastizales… observando, además, el paisaje que se caracteriza por campiñas detríticas y vegas formadas a partir de depósitos aluviales del cuaternario, a través de inundaciones y flujos de barro, rellenando los materiales areno-arcillosos de la antigua depresión sobre la que se encuentra la mayor parte de este paraje. Nos sorprendieron los puentes encontrados al paso, siendo el primero de ellos, el Puente Nuevo, de gran valor histórico, siguiendo camino nos topamos con el puente de La Alcanzorla, quedamos cautivados por su encanto y decidimos por unanimidad, fotografiarnos arriba de su arco, ambos pertenecientes al municipio de Galapagar siendo el primero, de la época del renacimiento, mientras que el segundo fue de origen musulmán (siglos IX-XI). También observamos restos de un molino árabe, así como un puente de estilo medieval, que nos pareció “algo encubierto” por el paisaje. Cabe destacar nuestro encuentro con dos burros, -por cierto, muy bien cuidados- y que fueron muy amables con nosotros, yo diría que hasta cariñosos, a los cuales, les ofrecimos una barrita de cereal, que -ellos- tomaron las piezas de nuestra mano, con la mayor gentileza, además de dejarse acariciar y mimar por el grupo :)


Terminamos la marcha donde la empezamos, con un poco de relajación muscular, satisfechos de nuestro recorrido –quizá un poco más duro que lo habitual- aunque contentos, de haber podido compartir un rato mas todos juntos.


Toponimia:  Puente Nuevo, Río Guadarrama, La Chabola, Vedado de las Higueras, Suertes del Telégrafo, Los Chaparrales, Camino de las Tejoneras, Vedado de las Monjas, Puente de Alcanzorra, Puente Romana o de la Navata.


Transporte utilizado:Salida desde la estación de Renfe de Torrelodones y regreso desde la estación de Renfe de Galapagar-La Navata.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.
                                
      
Nivel de DificultadFácil

Distancia Total: 15.06 km
Tiempo Total:  4h 19'
Tiempo en Movimiento:  3h 18'
Tiempo Parado:  1h 01'
Velocidad Media Total:  3.5 km/h
Velocidad Media Movimiento:
Desnivel +:  339 metros     Desnivel - :  233 metros
Indice IBP Index:  44




Caballeros Asistentes: Antonio, Tomás, Miguel, Fermín, Frank, María.



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domingo, 18 de diciembre de 2011

Puerto Navacerrada-Camino Smith-Fuenfría-Calzada Romana-Cercedilla

Mapa de la ruta






Comentario

Está ruta la comenzamos en La estación de Renfe del Puerto de Navacerrada. Para venir aquí, optamos por tomar el tren hasta Cercedilla y una vez aquí, coger el tren de la Naturaleza que nos dejará en el puerto de Navacerrada. Desde aquí, tomamos la senda de la venta de Arias, que como su nombre indica nos deja en los aparcamientos de la Venta, desde aquí estamos a escasos metros del Puerto. Tomamos el camino asfaltado a nuestra izquierda que pasa por el bar de las dos castillas, seguimos el asfalto hasta llegar a la residencia Militar. Desde la cual se inicia el camino de Smith. Este camino está indicado por círculos amarillos en los arboles, así que no hay perdida hasta llegar al desvío al collado Ventoso, que nosotros no tomamos y seguimos de frente, hasta llegar a la fuente de la Fuenfría y unos pocos metros mas adelante al propio puerto de la Fuenfría.


El Puerto de la Fuenfría es un tronco con muchisimas variantes de caminos que podemos tomar para bajar hacia Cercedilla, nosotros tomamos la opción de la Calzada Romana, indicada por círculos verdes, en algunos puntos estamos muy próximos a las amarillas y a las blancas. Pero este camino, tiene una pendiente menos acentuada y el firme es mucho mejor, sin tantas piedras. Continuamos hasta Casa Cirilo, donde reponemos fuerzas con un aire helador, que no nos dejo poder disfrutar durante mucho tiempo del entorno.

Continuamos por nuestra calzada Romana, hasta llegar al centro de interpretación, desde aquí optamos bajar por el camino de puricheli, marcado por círculos azul oscuro es más largo pero evitamos totalmente la carretera, y este camino nos lleva directamente a la estación de Renfe de Cercedilla, donde reponernos con algo calentito el esfuerzo realizado. Animaros y disfrutad de la ruta, saludos.


Toponimia: Puerto de Navacerrada, Camino de Schmid, PR-M 5, Pradera de Navalusilla, Senda de los Cospes, Puerto de la Fuenfría, PR-M 4, Senda Borbónica, Arroyo de la Fuenfría, Presa del Tirón de la Raíz, Puente del Descalzo, Casa Forestal de las Dehesas, La Vaqueriza, Camino de Puricelli,


Transporte utilizado: Salida desde la estación de RENFE de Atocha, hasta la estación de Cercedilla, allí tomamos el tren que nos sube a la estación del Puerto de Navacerrada, que esta en la misma estación y nos da tiempo suficiente a tomarlo. Desde donde comenzamos la ruta, y la vuelta la hacemos desde la estación de RENFE de Cercedilla.


Época recomendada: Primavera, Verano, Otoño, Invierno.
                          

Nivel de DificultadMedia

Distancia Total: 17.17 km
Tiempo Total:   5h 36'
Tiempo en Movimiento:  4h 21'
Tiempo Parado:  1h 15'
Velocidad Media Total:  3.1 km/h
Velocidad Media Movimiento:
Desnivel +:   301 metros    Desnivel - :  946 metros
Indice IBP Index:  70




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jueves, 15 de diciembre de 2011

031 Nucaban: Torrelodones renfe - Presa del Gasco - Las Matas renfe

Mapa de la ruta






Comentario

Esta es mi segunda ruta con el grupo de Nucaban, que por cierto, ya lo considero “mi grupo” hasta que nadie diga lo contrario... ja, ja, ja. Bueno, sí, ya lo sé… me ganare mi puesto “a pulso”… quizá con una letra de marcha…? Veremos…no es fácil eh! Hoy, nos pudimos conocer con el resto de mis compañeros, aunque creo que quedan por ahí unos dos más que no pudieron venir. He podido observar que todos compartimos con entusiasmo esta actividad, y lo que es más importante, queremos escucharnos, entendernos y por supuesto participar! Y estos pequeños detalles, a mi juicio, es lo que hace crecer los grupos y la amistad entre las personas. Bueno, voy a contar un poco sobre la ruta que iniciamos esta mañana en el término Municipal de Torrelodones siendo nuestro objetivo llegar hasta el Monte del Gasco, un paraje repleto de arboles, pinos y arbustos varios donde también queríamos llegar a contemplar los restos de lo que fue una presa inacabada: La Presa del Gasco. Y llegado a este punto, me atrevo a daros una breve reseña sobre esta presa. El ingeniero francés Carlos Lemaur fue el que promovió este ambicioso proyecto, ya que, pretendía concluir un canal navegable de casi 800 Km. Así como también unir fluvialmente la Submeseta Sur con el Océano Atlántico, comunicando a su vez las aguas de los ríos: Guadarrama, Manzanares, Tajo y Guadalquivir. La construcción de esta presa se empezó en 1787 y cuando llevaban construidos más de 53 m. les sorprendió una fuerte tormenta, derrumbando parte del muro frontal, también se encontraron con otro tipo de obstáculos y adversidades como fue la precariedad económica y una epidemia de paludismo que dejo sin vida a un sinnúmero de trabajadores-presidiarios, así como una generación de dudas sobre la viabilidad técnica del citado proyecto. . Según el estudio “Carlos Lemaur y el Canal de Guadarrama” elaborado por expertos, se afirma y concluyen, que la presa estaba mal proyectada.


Toponimia:  Monte Alegría, Cerro Silla, Camino de la Isabela, Presa del Gasco, Río Guadarrama, Cerro de la Mesilla, El Encinar de las Rozas.


Transporte utilizado:Salida desde la estación de RENFE de Torrelodones y regreso desde la estación de RENFE de Las Matas.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.                                                    


Nivel de DificultadFácil

Distancia Total:  15.34 km
Tiempo Total:  4h 13'
Tiempo en Movimiento:  3h 21'
Tiempo Parado:  52'
Velocidad Media Total:  3.6 km/h
Velocidad Media Movimiento:
Desnivel +:   279 metros    Desnivel - :  275 metros
Indice IBP Index:  47





Caballeros Asistentes: Antonio, Tomás, Miguel, Fermín, Frank, José Manuel, Antonio One, María.



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martes, 6 de diciembre de 2011

Bustarviejo (Pico Pendón, Cabeza Arcón, GR-10)

Mapa de la ruta






Comentario

Una bonita ruta por la media montaña madrileña. De esas rutas a veces olvidadas por la poca importancia de


sus cimas. Está ruta comienza en el pueblo de Bustarviejo, junto al cementerio. Subimos por un sendero bien marcado hasta llegar a un collado, desde aquí divisamos a nuestra izquierda el Pico del Pendón, en este caso lo ascendimos por uno de sus lados un poco campo a través. Aunque realmente el camino de subida que no me di cuenta de tomar esta por la izquierda. Las vistas son formidables, teniendo a nuestros pies el pueblo y en frente al Mondalindo, Cabeza de Braña, Puerto de Canencia y Peñas negras, desde aquí se ve muy bien la zona de la Hoya de San Blas en la Pedriza.

Bajamos de nuevo, esta vez si por el camino bueno y marcado. Volvemos sobre nuestros pasos hacia el collado para ir hacia Cabeza Arcón otra de las cimas de este paseo. Una vez allí, otra vez nos recompensa la vista con paisajes y rincones en está ocasión, podemos ver las minas de Plata del Indiano, junto a Bustarviejo.

Desde aquí comenzamos el descenso, hasta llegar a un pinar. Una vez terminado el descenso por este pinar nos encontramos con la Cañada Real Segoviana, también denominado GR-10. Lo seguimos en ligero ascenso hasta llegar al pueblo. Un buen paseo por estas montañas que nos rodean y que no dejan de sorprendernos, animo y disfrutar, saludos.


Toponimia:  Puerta del Cura, Canchos de la Peña del Rayo, Tiro de la Barra, Cerro el Pendón, Cabeza Arcón, La Buitrera, Cancho del Reloj, El Tomillar, Los Llanillos, Fuente del Mostajo, Cuesta Lóbrega, GR 10, Cañada Real Segoviana,Fuente del Collado, El Collado, Arroyo de las Flores.


Transporte utilizado: Vehículo propio.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.                                               
    

Nivel de DificultadMedia

Distancia Total:  14.6 km/h
Tiempo Total:  4h 55'
Tiempo en Movimiento:  3h 46'
Tiempo Parado:  1h 19'
Velocidad Media Total:  3 km/h
Velocidad Media Movimiento:  3.9 km/h
Desnivel +:  718 metros     Desnivel - :  774 metros
Indice IBP Index:  75




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jueves, 1 de diciembre de 2011

030 Nucaban: Dehesa de Valdelatas (Comillas)

Mapa de la ruta




Comentario

"Hola a todos, me llamo Mariangeles y soy nueva en el grupo de Nucaban desde la semana pasada. Quiero comentar algo acerca de la primera ruta (para mí) que hicimos esta mañana (Antonio Tejero, el otro Antonio... y la que escribe) a un lugar que se llama “Dehesa de Valdelatas”, ubicado en la zona de Alcobendas. Aunque el sol fue un poco perezoso en asomar…mas tarde nos brindo un esplendido día, y diré que me encanto el bosque y los senderos que allí había, también observe una biodiversidad inesperada de plantas, zonas muy verdes...y el riachuelo… fue una sorpresa y un motivo de diversión, ya que lo cruzamos “valientemente” a través de un tronco…Pero sabéis que fue lo mejor? Mis dos compañeros de viaje, amables, cálidos, divertidos… ¡Así es que las ganas están ahí para la próxima!"


Toponimia:  Monte de Valdelatas, Canal Bajo, Pontón de la Culebra, Barranco del Lobo, Loma de Valdelacasa, Cruz de Pachito, Vallegrande.


Transporte utilizado: Salida y regreso desde la estación de RENFE de Universidad de Comillas.


Época recomendada: Primavera, Verano, Otoño, Invierno.                                      


Nivel de dificultad:  Fácil

Distancia Total: 12.88 km
Tiempo Total:  3h 27'
Tiempo en Movimiento: 2h 43'
Tiempo Parado: 44'
Velocidad Media Total: 3.7 km/h
Velocidad Media Movimiento: 4.7 km/h
Desnivel + :  292 metros   Desnivel - :  265 metros
Indice IBP Index:  38




Caballeros Asistentes: Antonio, Antonio One, María.


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domingo, 27 de noviembre de 2011

Bustarviejo - Puerto de Canencia - Cabeza de Braña - Collado Abierto

Mapa de la ruta






Comentario


Una bonita excursión desde el pueblo de Bustarviejo, cruzamos la ctra. M-610 y tomamos el GR 10-1, nos encontramos al poco con un desvío a la mina del Indiano, por el cual bajaremos a nuestro regreso (Se trata de unas minas bastantes antiguas de plata, hoy actualmente abandonadas, en las cuales se ven varios pozos, maquinaria y molinos de molienda del mineral).


Seguimos subiendo por un buen camino hasta llegar a unas praderas cercanas al puerto de Canencia, en las cuales hay mesas y una fuente. Un poco más adelante nos topamos con la carretera del Puerto, seguimos un poco por ella, y al poco nos desviaremos a la derecha a una área recreativa, en la cual también existen bancos y una fuente. En la carretera del puerto un poco antes de llegar a este área, hay otra fuente y un camino que es la continuación del GR 10-1 que prosigue hasta el puerto de la Morcuera.

Se reponen fuerzas aquí y seguimos por una amplia pista que poco a poco va ascendiendo, cruzamos una alambrada. Y al poco rato estamos en Cabeza de la Braña, un lugar con unas vistas impresionantes. Desde aquí seguimos el pequeño sendero, y a nuestra izquierda nos acompaña una alambrada que no volveremos a pasar. Llegamos al Collado Abierto, desde el cual bajamos hacia las Minas del Indiano, existen dos posibilidades bajar directamente a Bustarviejo o yendo a la derecha ir a las minas. Me equivoque y tuve que hacer un pequeño campo a través, pero al final termine en el Pozo Maestro, y de ahí un camino nos conducirá por la mina hacia llegar al camino que nos lleva a Bustarviejo. Una ruta muy bonita y recomendable en otoño y en verano por la sombra. Animaros y disfrutad de ella.


Toponimia:  GR-10-1, Manantial de la Gregoria,Collado Cerrado o Hermoso, Fuente de los Tejos, Puerto de Canencia, Fuente de la Raja, PR-M 28, Hueco de los Cortados, Cabeza de la Braña, Collado Abierto o de Hernán García, Mina del Indiano, Ladera de Juan Blasco.


Transporte Utilizado: Vehículo propio.


Época recomendada: Primavera, Verano, Otoño, Invierno.                                        


Nivel de dificultad:  Meida

Distancia: 12.68 km
Tiempo Total:  4h 52 '
Tiempo en Movimiento: 3h 53'
Tiempo Parado: 59'
Velocidad Media Total: 2.6 km/h
Velocidad Media Movimiento: 3.2 km/h
Desnivel + :  576 metros   Desnivel - :  512 metros
Indice IBP index  67








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viernes, 25 de noviembre de 2011

029 Nucaban: Circular Fuenlabrada (Humanes de Madrid-Parla)

Mapa de la ruta




Comentario

Me quede sin palabras. Voy a intentarlo de nuevo. Salimos de la estación de Fuenlabrada Central, y saliendo en dirección a Humanes, por una pasarela atravesamos esa mala carretera que es la quinientos y pico. A partir de ahí “to er campo pa nosotros”, y tanto, casi 19 kilometros mas uno urbanita aproximadamente. Deambulamos por pistas en dirección al vertedero de sólidos, allí giramos a la derecha. Antes, compartimos camino con una amable señora que llevaba comida para los gatos del punto limpio, ¡qué mujer ¡Lo más destacable de la ruta pasa por ser: el primer parque que nos encontramos, el de la tortilla y luego la Casa del Prado, un rinconcito en Humanes. El paisaje de los campos de cereales repuntando con las últimas aguas, verdeando con la luz del sol de noviembre nos relaja la vista, buen momento, para hacer esta larga ruta de entrenamiento para posteriores esfuerzos. Algún marinero se quejaba al final del largo kilometraje de la misma, pero no sabemos cómo, resucito. Lo mejor de esta ruta, la compañía, aúpa compis.


Toponimia:  Camino de Torrejón de Velasco, Arroyo de Valdeserranos, Fuente del Prado de la Casa, Arroyo del Prado de la Casa, Vereda de la Setera, Arroyo de las Arroyadas, La Avutarda, Arroyo de Valdehondilla, M-419, Vereda de Salmoral, Los Granados, Loranca.


Transporte utilizado:Salida y regreso del Intercambiador de Fuenlabrada Central, se puede llegar en RENFE o en Metro Sur.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.                                                    
   

Nivel de dificultad:  Media

Distancia:  18.63 km
Tiempo Total: 4h 50'
Tiempo en Movimiento: 4h 25'
Tiempo Parado: 25'
Velocidad Media Total: 3.8 km/h
Velocidad Media Movimiento: 4.2 km/h
Desnivel + :  220 metros   Desnivel - :  163 metros
Indice IBP Index:  56




Caballeros Asistentes: Antonio, Tomás, Miguel, Frank.



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sábado, 19 de noviembre de 2011

Bustarviejo subida al Mondalindo

Mapa de la ruta





Comentario

Subida al Mondalindo desde el pueblo de Bustarviejo. Subida directa al Mondalindo, se hace dura al principio. Hay que ir acompasando el ritmo de los pies al del corazón que se va acelerando paulatinamente. Tomamos la carretera en dirección a Valdemanco, al poco de pasar el polideportivo, nos desviamos por la cañada Real Segoviana a la altura de tres cruces. El día estaba completamente cubierto y con niebla, así que no se vio la cumbre hasta llegar a sus mismo pies. Una vez en la cima, a cubierto repongo fuerzas y me abrigo porque hace mucho aire y frió. Tengo tan heladas las manos que me cuesta ponerme los guantes.


Desde la cima bajando por prados, eso si, sin ninguna referencia, menos mal, que el GPS, mi compañero inseparable en mis aventuras, dirigía mis pasos. Pasamos por la Albardilla y llegamos al collado abierto, desde bajaremos hacia Bustarviejo.

Yo creo que es más recomendable hacer la ruta al contrario que la hice yo, la subida directa es dura. Animo y descubrir esta cima.


Toponimia:   Cañada Real Segoviana, Peñas de las Monjas, Fuente del Agua Fría, La Almohadilla, Mondalindo o Cabeza del Cervunal, Majada de los Arrieros, La Albardilla, Collado Abierto o de Hernán García, La Porquizuela, La Fundición.


Transporte utilizado: Vehículo propio.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno
                                                     

Nivel de dificultad:  Dura

Distancia Total: 10.79 km
Tiempo Total: 3h 22'
Tiempo en Movimiento: 3h 06'
Tiempo Parado: 15'
Velocidad Media Total: 3.2 km/h
Velocidad Media Movimiento: 3.4 km/h
Desnivel + :  683 metros   Desnivel - :  690 metros
Indice IBP Index:  78





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martes, 15 de noviembre de 2011

028 Nucaban: Casa de Campo (Colonia Jardín) - Zarzaquemada (Leganés)

Mapa de la ruta






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Maravilloso día de otoño para esta ruta. Saliendo del metro cruzamos la calle y entre la antigua Colonia y los nuevos edificios nos dirigimos al cauce del arroyo Meaque, su nombre no sé si es una pregunta ¿Qué mea?, porque el caso es que agua, agua y estamos en época de lluvias, lleva poca o nada, quizás por eso lo del ¿mea qué? De todas las maneras, el día era precioso, nubes y claros daban diferentes tonalidades a un antiguo campo de tiro del ejercito, con unos verdes nacientes de última hora por las aguas y soles de este noviembre todavía templado. Algunos miembros de Nucaban aprovecharon a recoger algún champiñón. Al final abandonamos la ribera del Meaque, que coincide con la trasera de Kinepolis, para pasar debajo de la M-40 en dirección a Cuatro Vientos por una senda amplia que discurre entre unas instalaciones del ejército y otras del Canal de Isabel ll. Este tramo es de especial recuerdo para los amantes de la suciedad, el abandono institucional, los cerdos humanos que limpian su casa para dejar los residuos en la casa de los demás, es decir nuestro campo, y por favor hay mucho que hacer para la mejora de nuestro entorno con la recuperación de espacios naturales, posible fuente de empleo para muchos parados. Llegamos a la Nacional V, puente peatonal y en dirección al Museo del Aire nos bajamos a la derecha entre las vías de Móstoles y la antigua de Leganés. Otra reivindicación, que pena de vía verde la antigua vía militar desde Cuatro vientos a Leganés, ¿Por qué en Madrid falta voluntad política a favor de vías verdes comparado con otras autonomías con menos recursos? Menos centros comerciales y más ocio de verdad. En la calle, con el viento de cara, con la lluvia en el rostro, con el sol acariciándonos. Discurrimos por el Arroyo Butarque, mejorables las instalaciones, dan sensación de haberlo dejado a medias, ¿será la crisis?, colores de otoño, cauce de “meadillas”, como el otro de antes. Subida al cementerio de Leganés, territorio muy urbanizado, vistas de lujo de Madrid y su entorno. Una cañita enfrente de la estación de Zarzaquemada con pinchito y final. Nos vemos en el camino.


Toponimia: Arroyo de Meaques, Fuente de Santa Barbara, Dehesa de Tetuán, Deposito de Retamares, Vereda de Castilla, A-5, Museo Areonáutico, Vereda de Castilla, Arroyo de la Canaleja o Butarque, Fuente de la Canaleja o de la Teja, Las Presillas, Parque Arroyo Butarque. Descansadero de los Molinillos, Ermita de Nuestra Señora de Butarque, La Pradera.


Transporte utilizado: Salida desde la estación de METRO Colonia Jardín y regreso desde la estación de RENFE Zarzaquemada.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.                                                      


Nivel de dificultad: Fácil

Distancia: 16.77 km
Tiempo Total: 4h 10'
Tiempo en Movimiento: 3h 41'
Tiempo Parado: 28'
Velocidad Media Total: 4.1 km/h
Velocidad Media Movimiento: 4.9 km/h
Desnivel + :  82 metros   Desnivel - :  115 metros
Indice IBP Index:  44





Caballeros Asistentes: Antonio, Tomás, Miguel, Frank, Antonio One.


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domingo, 13 de noviembre de 2011

La Barranca Navacerrada (Mirador de las Conchas y Las Cabrillas)

Mapa de la ruta





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Un agradable paseo por la sierra Madrileña en un día de Otoño, casi diría en algún momento invernal. Salimos del aparcamiento de La Barranca, que está muy cerca del pueblo de Navacerrada. Tomamos una pista ancha, junto a dos pequeñas presas que dejamos a nuestra derecha. Al poco rato nos encontraremos con la zona recreativa llamada de Pino a Pino. Seguimos la pista hasta llegar a una curva a derechas, donde veremos que sale un pequeño camino a la izquierda, junto al cual hay una baliza, es el camino de Ortiz. Un sendero a través del bosque, que merece la pena recrearse en su silencio. Siguiendo por este sendero, tomaremos una pista que nos llevará al Mirador de las Conchas, un lugar con unas vistas fantásticas, pero eso será con un día descubierto. No tuvimos tal suerte, por estar el día completamente cubierto por nubes, que ni siquiera nos dejaron disfrutar de un descanso, por el fuerte viento que hacia. Así que tuvimos que seguir, la pista que tomamos para llegar hasta aquí, la dejamos porque en bajada nos llevaría de nuevo al aparcamiento. Tomamos un pequeño senderillo a la izquierda, que poco a poco nos irá adentrando en la zona de las Cabrillas. Al llegar al cruce con el PR-17, si seguimos subiendo llegaríamos hacia la pista que nos dejaría en el Puerto de Navacerrada o a los pies de la Bola del Mundo. Nosotros nos bajamos a la derecha, y haciendo zig zag perderemos altura rápidamente. El PR-17 nos dejará en la fuente de Mingo, donde reponer algo de agua y ya seguir por la pista hasta el aparcamiento. Un paseo recomendable, en cualquier época del año. Animaros


Toponimia:  La Barranca, Río Navacerrada, Embalse del Pueblo de Navacerrada, Embalse del Ejército del Aire, PR- M 17, PR-M 26, Senda de Ortiz, Mirador de las Canchas, Las Cabrillas, Fuente de Mingo.


Transporte utilizado: Vehículo propio.


Época recomendada: Primavera, Verano, Otoño, Invierno.                                  
 

Nivel de dificultad: Meida

Distancia Total: 12.45 km
Tiempo Total: 4h 07'
Tiempo en Movimiento:  3h 13'
Tiempo Parado: 50'
Velocidad Media Total: 3.2 km/h
Velocidad Media Movimiento: 3.9 km/h
Desnivel + :  599 metros   Desnivel - : 599 metros
Indice IBP Index:  69





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martes, 8 de noviembre de 2011

027 Nucaban: Principe Pio - El Pardo (Senda Real GR-124)

Mapa de la ruta





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Pasamos la Ermita de San Antonio donde caminamos por el mullido de la hojarasca caída de los árboles, recto nos adentramos en la GR-124 bien señalizada uniéndose al anillo ciclista, seguimos hasta llegar a una bifurcación, a la derecha sigue la GR-124 y nosotros cogemos a la izquierda para cruzar la M-30 por un puente, desembocando en una senda ancha y bien arreglada hasta que se la come la M-40, gracias a que está la valla tirada, saltamos y seguimos recto hasta la carretera del Pardo,entre un guardarrail y una alambrada, ¿Qué habrá sido de la SENDA REAL, la cual ha desaparecido majestuosamente a nuestros pies? en su km 1 la cruzamos llegando hasta un cruce en la que volvemos a cruzarla para toparnos de frente con el Palacio de la Zarzuela, a la derecha y por un cercado sin cerrar pasamos para coger la orilla del río Manzanares el cual no abandonamos hasta llegar a destino, con unas vista bonitas amenizadas por el colorido diverso de las hojas de los árboles, reflejos en el río y mucha gente caminando. Al final de la ruta unas cañitas en BAR HEREDIA c/ Carboneros,4 aperitivos espectaculares.


Toponimia: Estación de Príncipe Pío, Ermita de San Antonio de la Florida, Parque de la Bombilla, GR 124, Senda Real, Puerta de Hierro, Somontes, El Pardo, Río Manzanares.


Transporte utilizado:La salida la hicimos desde el intercambiador de Príncipe Pío y el regreso lo podemos hacer en los autobuses interurbanos nº 601-602.


Época recomendada: Primavera, Verano, Otoño, Invierno.
                     

Nivel de dificultad:  Fácil

Distancia Total: 17.14 km
Tiempo Total:  3h 39'
Tiempo en Movimiento:  2h 58'
Tiempo Parado:  41'
Velocidad Media Total:  3.9 km/h
Velocidad Media Movimiento:  4.9 km/h
Desnivel + :  230 metros   Desnivel - :  268 metros
Indice IBP Index:  43





Caballeros Asistentes: Antonio, Miguel, Fermín


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jueves, 3 de noviembre de 2011

026 Nucaban: Perales del Río al Parque de la Warner por la Marañosa

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Hay un dicho popular que dice que al campo hay que salir, incluso, cuando hace bueno. Y nunca mejor dicho para este día lluvioso de noviembre. Alegría y buena temperatura, aparte de un buen paraguas, chubasqueros, ventisqueros(los pantalones de agua), los exagerados que llevaron guetres y algún despistado solo con una gorra. Salimos hacia la Warner desde los restos guerracivilescos de la iglesia de Perales, camino mojado, camino embarrado, no digo más sobre cómo llegaron botas y bajos de pantalones. El paisaje que atravesamos eran antiguas graveras abandonadas de tal manera que parecían pequeños cauces de ríos con bastante vegetación y alguna laguna en sus fondos. Desde aquí reivindico una urgente restauración forestal y cuidado de estos parajes como prolongación del Parque lineal del Manzanares a su encuentro con el arroyo Culebro. La ley de Murphy no falla, ese día el arroyo Culebro más parecía un pequeño rio que un gran arroyo y nos hizo dar una buena vuelta a la altura del Monasterio de monjas que hay al lado de la carretera, afortunadamente encontramos una gran infraestructura realizada por técnicos de puentes de alguna de alguna empresa del ramo, consistía en dos tramos de plataforma de andamio amarillo unidos por sus bordes con cinco tronillos, eso sí, cincados para que duren más que la estructura y te animes a pasarlo sin ninguna duda. Retomado el camino ascendemos hacia la Marañosa por una pista suave y amplia, ya se ven pinos y muchos caminos y cortafuegos. Parada para recobrar fuerzas, algunos deciden explorar por el entorno y descubren una caseta en un alto llamado Albarran, con un lujo de comodidades, todo esto después de reponer fuerzas en el suelo duro y húmedo, maldita la gracia. Desde allí todo es bajar por bosques de pinos y vallejos hasta encontrarnos con Gorquez, un lugar curioso, y aunque es privado más o menos se puede entrar, el que quiera saber que es que vaya a verlo. Y llegada a la Warner. ¿Y se acabo?, nooo. Allí no se puede acabar porque la estación esta dentro del complejo de ocio, y después de dar alguna vuelta los empleados se apiadaron de nosotros y montándonos en una furgoneta, que amablemente conducía Luis, nos llevo hasta la terminal de la estación. Aa algún bendito se le olvido el paraguas cuando faltaban cinco minutos para que llegara el tren y Miquel no te vayas, Miguel corre mucho, total que se quedo. Y en ese momento, ante el asombro de todos, nuestro querido conductor Luis aparece por las escaleras de la estación con el paraguas en la mano. ¡Que tío Luis¡, eres una joya y te quedamos todos agradecidos. Al final si llego el tren, y final feliz, sabiendo que no se debe acabar una ruta en la estación de la Warner.


Toponimia: Parque Regional del Sureste, Camino a la Aldehuela, Camino de San José, Convento de la Aldehuela, La Marañosa, Arroyo de Pascual, Arroyo de la Vega, Camino de Gózquez de Arriba, Gózquez de Arriba.


Transporte utilizado: Parque Regional del Sureste,  Ermita de Perales del Río, Camino de la Aldehuela, Río Manzanares, Cañada Real Galiana, Arroyo Culebro, Camino de San José, Convento de la Aldehuela, Camino -Viejo de  Madrid, La Marañosa, Arroyo de Pascual, Camino de los Gózquez de Arriba, Gózquez de Arriba.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.                                        


Nivel de Dificultad:  Media

Distancia: 18.62 km
Tiempo Total: 4h 33'
Tiempo en Movimiento: 3h 49'
Tiempo Parado: 44'
Velocidad Media Total: 4.1 km/h
Velocidad Media Movimiento: 4.9 km/h
Desnivel + : 198 metros  Desnivel - :  294 metros
Indice IBP Index:  53




Caballeros Asistentes: Antonio, Tomás, Miguel, Fermín, Frank.







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sábado, 22 de octubre de 2011

Puerto de Cotos - Cabezas de Hierro - Loma del Noruego

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Está ruta comienza en el Puerto de Cotos, justo en frente de la Venta de Marcelino en la unión de las carreteras de Valdesqui y la que baja a Rascafría. Hay un pequeño monumento en la esquina, comenzamos subiendo por una pequeña ladera de pinar. Seguiremos las marcas de un sendero marcado por el RV6, que da la vuelta por la parte baja del puerto de unos 7 km. Este debe ser uno de los pocos senderos marcados por la Comunidad de Madrid, que la verdad, da vergüenza por la falta de marcación de los senderos de pequeño recorrido PR. Mas bien habría que decir, que se conservan gracias a todos los montañeros y paseantes que de forma desinteresada ponen su granito de arena, haciendo los famosos hitos ¿Qué sería en muchas ocasiones de nosotros sin ellos? Desde aquí, los felicito a todos y todas que con vuestro pequeño esfuerzo nos ayudáis.


Bueno prosigo que tampoco tiene desperdicio lo siguiente, llegamos al famoso refugio del Pingarrón, otra obra sublime de la Consejería de Deportes, según reza el cartel abierto los fines de semana, llegamos el sábado sobre las 11 de la mañana y cerrado, no se, que me lo expliquen. Y quiero alzar, mi palabra de nuevo, porque no tenemos una red de refugios dignos, como en el resto de los países de nuestro entorno.

Me voy por los cerros de Ubeda, como siempre cuando veo estas cosas. Seguiremos por este sendero marcado RV6, hasta un waipont marcado, como de frente, de no hacerlo así, como nos ocurrió a nosotros bajamos hacia el arroyo de las Cerradillas, para subirlo por su margen izquierda, para volver a retomar el PR-27 que nos conducirá, por una subida exigente y con piedra suelta en algunos lugares al collado que hay entre las Cabezas de Hierro.

Pudimos contemplar un rebaño de cabras Montesas, algo digo de pararse a admirar. Desde el Collado, giramos a la izquierda hacia la Cabeza de Hierro Mayor y luego retomaremos una parte de la Cuerda Larga, para ir pasando sucesivamente por la Cabeza Hierro Menor, el Cerro de Valdemartín, Collado de las Guarramillas, Alto de las Guarramillas y bajaremos de nuevo a Cotos por la Loma del Noruego. Unas vistas impresionantes de toda la Pedriza, de Peñalara y de todo el entorno. Deseo que la disfrutéis, saludos.


Toponimia:  Puerto de Cotos o del Paular, Refugio del Pingarrón, PR-M 27, Arroyo de las Guarramillas, Las Cerradillas, Arroyo de las Cerradillas, Hierro, Cabeza de Hierro Menor, PR-M 11,
Collado de Valdemartín, Cerro de Valdemartín, Collado de las Guarramillas, Circo de las Guarramillas, PR-M 31 Arroyo Frio, Loma del Noruego, Peña del Águila, El Altozano.


Transporte utilizado: Vehículo propio. Se puede realizar la ruta, comenzando en la estación de Renfe del Puerto de Cotos.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.                                                       


Nivel de dificultad:  Muy dura

Distancia: 16.15 km
Tiempo Total: 7h 01'
Tiempo en Movimiento: 4h 50'
Tiempo Parado: 2h 11'
Velocidad Media Total: 2.3 km/h
Velocidad Media Movimiento: 3.3 km/h
Desnivel + :  1.041 metros   Desnivel - :  1.212 metros
Indice IBP index  127




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