Travesía Príncipe Pío a Collado Villalba siguiendo al Tren en 7 Etapas.

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Época recomendada: Cualquier época del año.

Transporte: Esta travesía la hemos realizado siguiendo las estaciones del tren. Desde Príncipe Pío a Collado Villalba.

Participantes: Antonio, Tomás, Miguel, Fermín, Frank, Antonio el Grande.

Nivel de dificultad: Fácil

Distancia:
Desnivel +  metros   Desnivel -  metros
Tiempo total:
Tiempo en movimiento:
Tiempo parado:
Velocidad media total:
Velocidad media en movimiento:
Ritmo medio total:
Ritmo medio en movimiento:
Indice IBP index:   Informe


 
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031 Nucaban: Torrelodones renfe - Presa del Gasco - Las Matas renfe

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Esta es mi segunda ruta con el grupo de Nucaban, que por cierto, ya lo considero “mi grupo” hasta que nadie diga lo contrario... ja, ja, ja. Bueno, sí, ya lo sé… me ganare mi puesto “a pulso”… quizá con una letra de marcha…? Veremos…no es fácil eh! Hoy, nos pudimos conocer con el resto de mis compañeros, aunque creo que quedan por ahí unos dos más que no pudieron venir. He podido observar que todos compartimos con entusiasmo esta actividad, y lo que es más importante, queremos escucharnos, entendernos y por supuesto participar! Y estos pequeños detalles, a mi juicio, es lo que hace crecer los grupos y la amistad entre las personas. Bueno, voy a contar un poco sobre la ruta que iniciamos esta mañana en el término Municipal de Torrelodones siendo nuestro objetivo llegar hasta el Monte del Gasco, un paraje repleto de arboles, pinos y arbustos varios donde también queríamos llegar a contemplar los restos de lo que fue una presa inacabada: La Presa del Gasco. Y llegado a este punto, me atrevo a daros una breve reseña sobre esta presa. El ingeniero francés Carlos Lemaur fue el que promovió este ambicioso proyecto, ya que, pretendía concluir un canal navegable de casi 800 Km. Así como también unir fluvialmente la Submeseta Sur con el Océano Atlántico, comunicando a su vez las aguas de los ríos: Guadarrama, Manzanares, Tajo y Guadalquivir. La construcción de esta presa se empezó en 1787 y cuando llevaban construidos más de 53 m. les sorprendió una fuerte tormenta, derrumbando parte del muro frontal, también se encontraron con otro tipo de obstáculos y adversidades como fue la precariedad económica y una epidemia de paludismo que dejo sin vida a un sinnúmero de trabajadores-presidiarios, así como una generación de dudas sobre la viabilidad técnica del citado proyecto. . Según el estudio “Carlos Lemaur y el Canal de Guadarrama” elaborado por expertos, se afirma y concluyen, que la presa estaba mal proyectada.


Toponimia:  Monte Alegría, Cerro Silla, Camino de la Isabela, Presa del Gasco, Río Guadarrama, Cerro de la Mesilla, El Encinar de las Rozas.


Transporte utilizado:Salida desde la estación de RENFE de Torrelodones y regreso desde la estación de RENFE de Las Matas.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno.                                                    


Nivel de Dificultad:  Fácil

Distancia Total:  15.34 km
Tiempo Total:  4h 13'
Tiempo en Movimiento:  3h 21'
Tiempo Parado:  52'
Velocidad Media Total:  3.6 km/h
Velocidad Media Movimiento:
Desnivel +:   279 metros    Desnivel - :  275 metros
Indice IBP Index:  47





Caballeros Asistentes: Antonio, Tomás, Miguel, Fermín, Frank, José Manuel, Antonio One, María.



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022 Nucaban: Las Matas - Torrelodones (Presa del Gasco)

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LA NIÑA SE HA VESTIDO DE GALA La niña se ha hecho mayor y se ha vestido de gala para que pudieramos disfrutar de toda su belleza. Después de hacer los estiramientos preparatorios para una larga caminata y la foto de rigor, (gracias amiga que desinteresadamente dejaste la bici para hacernosla), comenzamos la ruta por una calle de Las Matas, cruzando la via por una pasarela y la autovía por un subtarráneo. Rapidamente nos adentramos en una dehesa, en la entrada, nos advierte un cartel que hay jabalies y que se tenga cuidado porque son animales peligrosos (?). Se anda por un camino perfecto hasta adentrarnos por una vereda con vegetación diversa que poco a poco va convirtiendo los encinares en vegetación diferente, se oye el canto de los pajaritos, saltan perdices, un deleite para los sentidos. Poco a poco nos acercamos a la presa del Gasco, está el muro de contención pero a pesar que el rio va crecidito parece ser que no puede retener agua por la composición de la tierra, pues se filtra fácilmente. La presa es una impresionante construcción, con una altura que vértigo, pero nos permite tener una vista preciosa del paisaje del entorno. Retrocedemos un poquito hasta el Cerro de La Porra e iniciamos la subida hasta el Cerro Gurugú, aquí la niña ya está en su explendor a pesar de la subidita, porque logra una sibiosis perfecta entre lo privado y los caminos, que son de todos. Cuando todos nos respetamos, todos felices y contentos. Poco a poco nos vamos hacia la Estación de Renfe de Torrelodones desde la cual retornamos, después de reponer fuerzas. Nuestro agradecimiento a la persona que hizo la ruta el primero y que se la copiamos. Al señor que recolectaba hiervas de tipo medicinal que nos hizo una foto en la presa y a su perra galga que nos saludó muy ufana. También recordar la compañera cartera que nos hizo recordar viejos tiempos.



Toponimia:  A-6, El Encinar de las Rozas, Canal del Guadarrama, Cerro de la Porra, Camino de la Isabela, Cerro Gurugú, Casas de Panarras, Cerro Silla.


Transporte utilizado: Salida desde la estación de RENFE Las Matas y regreso desde la estación de RENFE Torrelodones.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno

                                                


Nivel de dificultad: Fácil

Distancia: 15,57 km
Tiempo total: 3h 59'
Tiempo movimiento: 3h 13'
Tiempo parado: 46'
Velocidad media total: 3.9 km/h
Velocidad media movimiento: 4.8 km/h
Desnivel + : 269 metros    Desnivel - : 266 metros
Indice IBP Index: 48

Caballeros Asistentes: Tomás, Miguel, Antonio

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021 Nucaban: Pinar de las Rozas - Las Matas

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Con nuevo ingreso en la marinería, el grumete promete. El día acompaño por temperatura y alguna sombra nubosa providencial para las fechas que son. La verdad que el Tío Antonio y el Señor Tomás se las ingeniaron para hacer algún kilometro más y arrancamos con un bucle cerrado, valga la redundancia, de repetir la oscarizada película de Garcí “Volver a empezar”. ¡Vaya esto me suena! Ja ja ja. Parece que marinería y parte de la oficialidad hicieron algún comentario conspirativo no apuntado en el cuaderno de bitácora. En cuanto al paisaje, primavera en la dehesa, con mirada al fondo de la niña bonita, El Pardo, del Pardillo, aquí que cada uno interprete. En fin que tras unos apacibles paseos entre jara a punto de reventar, se nota que vamos subiendo en altura, una hermosa encina que nos sirvió de refugio para las viandas, con bota de vino veterana del señor Antonio, y gracias a los consejos GPSianos del grumete conseguimos encontrar la salida a semejante final con rebelión de parte de tropa y oficialía al intentar meternos en mares prohibidos con tremendos dragones, según marcaban las cartas de navegación. Relajación pilates y a casa sin despedida, ¿estábamos cansados para no darnos dos besos?



Toponimia: El Arbujal, Arroyo de Trofa, Las Matas.


Transporte utilizado: Salida desde la estación de RENFE Pinar de las Rozas y regreso desde la estación de RENFE Las Matas.


Época recomendada: Primavera, Otoño, Invierno

                               


Nivel de dificultad:  Fácil

Distancia: 12'12 km
Tiempo total: 3h 12'
Tiempo movimiento: 2h 40'
Tiempo parado: 32'
Velocidad media total: 3.8 km/h
Velocidad media movimiento: 4.5 km/h
Desnivel + :  206 metros  Desnivel:  218 metros
Indice IBP Index: 35




Caballeros Asistentes: Antonio, Tomás, Miguel, Fermín, Frank,Antonio One, Victor
 



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